Ceir prin yn ôl GOST

Mae yna lawer o gefnogwyr ceir prin yn Ein Gwlad. Nid yw hobïau yn rhad, ond mae casglwyr yn rhoi eu bywydau i adfer y car i'w gyflwr gwreiddiol, dod o hyd i rannau gwreiddiol a hyd yn oed ddychwelyd yr injan i gyflwr gweithio. Achos mae’n un peth pan mae “llyncu” yn plesio’r llygad yn y garej, a pheth arall yw mynd tu ôl i’r llyw a reidio car unigryw.

Beth yw'r GOST newydd

Mae'n ddilys o Fawrth 1, 2020. Fe'i gelwir yn GOST R 58686-2019 “Cerbydau prin a chlasurol. Arbenigedd hanesyddol a thechnegol. Gofynion diogelwch wrth weithredu a dulliau gwirio. Fe'i lluniwyd gan Bwyllgor Ceir Clasurol y Ffederasiwn Automobile - KKA RAF. Cymeradwywyd y safon ar ddiwedd 2019. Mae'n nodi yn ôl pa feini prawf y dylid dosbarthu'r car fel clasur.

- Mae GOST yn sefydlu'r gofynion diogelwch ar gyfer ceir prin, sy'n angenrheidiol ar gyfer eu mynediad i'r symudiad, yn ogystal â dulliau gwirio. Mae'r ddogfen yn nodi'r gofynion ar gyfer breciau, teiars ac olwynion, prif oleuadau, yn ogystal â diogelwch tân car prin, meddai cyfreithiwr Yulia Kuznetsova.

Mae GOST yn berthnasol i:

• beiciau modur;
• ceir a threlars dros 30 oed;
• tryciau a bysiau dros 50 oed.
• Cyflwr – injan, corff neu ffrâm, wedi’u cadw neu eu hadfer i gyflwr gwreiddiol.
• Rhennir ceir prin yn ôl GOST yn dri grŵp: a gynhyrchwyd cyn 1946, o 1946 i 1970 ac o 1970.

Mater gwirfoddol yw GOST. Gall perchnogion ceir prin ar ôl eu harchwilio dderbyn statws prin a chlasurol. Mae'r ail yn uwch. Os oes gennych chi rifau statudol hefyd (gyda'r llythyren “K”), yna ar ôl y driniaeth, mae car neu feic modur o'r fath yn cael ei ystyried yn ddefnyddiwr ffordd llawn.

Fel yr oedd o'r blaen

Nid oedd y cysyniad o'r cysyniad o geir prin neu glasurol wedi'i nodi yn unrhyw le yn y deddfau. Casglwyr profiadol eu hunain a benderfynodd a oedd hwn neu'r car hwnnw o werth. Felly, nawr bydd y pasbort neu'r cerdyn adnabod yn dod yn fath o dystysgrif - mae'r car hwn yn hen, mewn cyflwr da, yn agos at y gwreiddiol.

Roedd anawsterau hefyd gyda gweithrediad peiriannau o'r fath. Yn y byd ceir, mae yna ddogfen ag enw cymhleth - rheoliadau technegol yr Undeb Tollau "Ar ddiogelwch cerbydau olwyn." Mae'n nodi'r rheolau diogelwch y mae'n rhaid i'r car gydymffurfio â nhw. Er enghraifft, am fagiau aer, gwregysau a thu mewn. Ond beth am geir retro, ni fyddwch yn eu hail-wneud?

Felly, penderfynasant roi statws ar wahân iddynt, ac ar yr un pryd rhagnodi sut i gynnal archwiliad o geir prin yn iawn, fel bod yr allbwn yn ddogfen o un sampl. Yn flaenorol, ni wnaed casgliadau o'r fath.

Sut i adnabod car fel un prin

Mae angen archebu arbenigedd hanesyddol a thechnegol. Yn ei gwneud yn arbenigwr ar gerbydau clasurol. Rhaid iddo gael ei achredu gan y Ffederasiwn Automobile. . Y ddalfa yw eu bod i gyd yn byw ym Moscow a rhanbarth Moscow. Fodd bynnag, rydym yn barod i weithio trwy gynadledda fideo. Yn ystod yr arholiad, mae'r arbenigwr yn archwilio dyluniad, nodweddion technegol ac yn pennu oedran y peiriant. O ganlyniad, mae'n cyhoeddi casgliad y gellir priodoli'r cerbyd (TC) i'r clasurol (CTC) neu brin.

Camau o arbenigedd:

• archwilio ac adnabod – brand, model, blwyddyn gweithgynhyrchu;
• gwirio cydymffurfiaeth â gofynion yr Undeb Tollau;
• astudio ar gyfer newidiadau dylunio;
• paratoi casgliad ac, ar gais y cwsmer, argymhellion ar gyfer dileu anghysondebau â nodweddion y cerbyd.

Yn ystod yr asesiad, mae'r arbenigwr yn gosod pwyntiau cosb. Rhannau sbâr nad ydynt yn wreiddiol, addasiadau - mae'r rhain i gyd yn anfanteision. Os caiff llai na 100 o bwyntiau eu sgorio, ystyrir bod yr arholiad yn llwyddiannus. Rhoddir pasbort KTS neu gerdyn adnabod cerbyd prin, yn dibynnu ar y math.

Os bydd car yn sgorio mwy na 100 o bwyntiau cosb, yna ni fydd y model yn derbyn y teitl chwenychedig “car clasurol”. Fodd bynnag, ar ôl gwaith adfer ac adfer, gallwch eto geisio mynd i mewn i GOST ar gyfer ceir prin.

Gofynion

Yn ôl GOST, mae'r gofynion technegol canlynol yn berthnasol ar gyfer mynediad i symudiadau ar ffyrdd cyhoeddus ar gyfer ceir clasurol:

• gweithrediad digonol y breciau;
• llywio defnyddiol, llywio llyfn dros yr ystod gyfan;
• ni chaniateir chwarae ac anffurfio liferi rheoli;
• teiars sy'n addas i'w defnyddio, y mae eu dimensiynau'n cyfateb i'r olwynion;
• mae'n amhosibl rhoi plygiau yn lle sbwliau;
• rhaid i ddisgiau fod heb ddifrod, olion weldio a gyda phob bollt;
• teiars o'r un maint a phatrwm gwadn union yr un fath ar yr un echel;
• prif oleuadau golau gwyn defnyddiol, y darperir ar eu cyfer gan y dyluniad, dimensiynau sy'n gweithio'n gyson.

Cwestiynau ac atebion poblogaidd