Yr amsugwyr sioc gorau yn 2022 ar gyfer ceir
Mae siocleddfwyr yn chwarae rhan enfawr mewn ataliad car. Mae eu gweithrediad priodol a'u dibynadwyedd yn effeithio ar ddiogelwch gyrru, gan lyfnhau bumps wrth yrru ar ffyrdd garw gyda thyllau a gwneud iawn am ddirgryniadau mewn unrhyw ddiffygion eraill ar wyneb y ffordd.

Mae perchnogion ceir yn cael y cyfle i ddewis y math a'r model gorau o sioc-amsugnwr ar gyfer eu car. Mae tri math o ddyfais ar y farchnad:

  • olew,
  • nwy
  • nwy-olew (rhannau hybrid sydd wedi casglu rhinweddau gorau'r ddau isrywogaeth gyntaf).

Mae'r egwyddor o weithredu ar gyfer pob math yr un peth. Mae'r manylion yn cynnwys gwialen, piston, falfiau. Dyma brif elfennau'r coilover (y rhan o'r ataliad sy'n cynnwys yr amsugnwr sioc a'r sbring). Mae'r coesyn yn symud mewn cydamseriad â'r piston ac yn cyfeirio llif olew i'r falfiau. Mae ymwrthedd yn cael ei greu, sy'n helpu i leddfu dirgryniadau corff y car. Mae strôc yr amsugnwr sioc wedi'i gyfyngu gan y stop bump.

Mae coilovers yn cael eu gosod trwy floc tawel gyda thrawst echel neu fraich grog. Y rhannau blaen sy'n cymryd y llwyth mwyaf, felly mae ganddyn nhw ddyluniad wedi'i atgyfnerthu.

Mae yna lawer o ddyfeisiau ar y farchnad mewn gwirionedd, felly fe benderfynon ni ddeall y pwnc a helpu modurwyr i ddewis y rhan sbâr iawn. Mae ein safle o siocleddfwyr gorau 2022 yn seiliedig ar adolygiadau defnyddwyr, yn ogystal â arbenigwr Sergey Dyachenko, perchennog y gwasanaeth a siop ceir.

Dewis y Golygydd

Bilstein

Syrthiodd ein dewis ar rannau sbâr planhigyn Bilstein yr Almaen. Mae'r brand yn cynnig llinynnau hydrolig a nwy o'i ddyluniad ei hun a brofir mewn labordy, gyda chyfnod rhedeg estynedig o hyd at 60 cilomedr. Mae'r strwythurau'n cael eu hatgyfnerthu, yn darparu'r cysur mwyaf posibl ar y daith, yn gwella perfformiad trin.

Mae'r gwneuthurwr yn cydweithio â holl gwmnïau modurol y byd, yn gweithio gyda'r ffatrïoedd gorau, yn cludo ei gynhyrchion ar gyfer Honda, Subaru (yn uniongyrchol â raciau Bilstein ar y cludwr), brandiau Americanaidd.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Chwaraeon Bilstein B6

Rheseli pibell ddwbl nwy Bilstein o'r gyfres Sport B6 sydd fwyaf poblogaidd gan brynwyr. Maent wedi'u cynllunio ar gyfer ffyrdd trefol, autobahns, yn gwarantu sefydlogrwydd ar y ffordd.

Amser bywyd: 100-125 cilomedr (cyfrifiad ar gyfer y stratiau blaen, sydd o dan lwyth trwm, mae'r rhai cefn yn para'n hirach).

Manteision ac anfanteision:

Rheolaeth a sefydlogrwydd uchel, gwydnwch, mwy o gysur reidio, cyflymder ymateb, diffyg rholio, cywirdeb dampio, y gallu i addasu'r elfen (cyfeiriadedd i ansawdd wyneb y ffordd), ansawdd adeiladu uchel
Yn llym ar gyfer ceir, yn fwy addas ar gyfer SUVs, os byddwch chi'n baglu ar ffug, bydd yn methu'r ansawdd a bydd y rhannau'n methu'n gyflym
dangos mwy

Mae gan yr arweinydd gystadleuwyr, gan gynnwys ymhlith gweithgynhyrchwyr Almaeneg. Mae ein sgôr yn cynnwys coilovers o frandiau Ewropeaidd, Asiaidd, Americanaidd a domestig, sy'n wahanol nid yn unig o ran dibynadwyedd ac ansawdd, ond hefyd yn y gost optimaidd a nodweddion eraill.

Sgôr o'r 15 gwneuthurwr sioc-amsugnwr gorau yn ôl KP

Felly, gadewch i ni ddechrau (neu barhau) ein sgôr gyda Gweithgynhyrchwyr Almaeneg: Boge, Sachs, TRW.

1.BOGE

Yn cynrychioli cynhyrchion o ansawdd premiwm, yn cludo rhannau i bryderon ceir blaenllaw'r Almaen (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). Mae siocleddfwyr yn cael eu gosod ar Kia a Hyundai. Ymhlith llinellau'r brand, mae haenau hydrolig y gyfres Awtomatig gydag addasiad o anystwythder neu feddalwch yn dibynnu ar amodau'r ffordd, yn ogystal â dyfeisiau nwy proffesiynol Pro-Gas ac elfennau cyffredinol Turbo24 ar gyfer llwybrau oddi ar y ffordd a llwybrau anodd, yn sefyll allan yn arbennig .

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Boge 32 R79 A

Mae gan Model Boge 32 R79 A gyfraddau defnyddwyr uchel. Yn addas ar gyfer unrhyw gerbyd, wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru'n gyflym a llwythi uchel oherwydd diffygion wyneb y ffordd.

Amser bywyd: hyd at 70 km o rediad.

Manteision ac anfanteision:

Lefel uchel o ddeinameg ac ymateb, gan sicrhau diogelwch uchel, cywirdeb dampio, amsugno sioc da, mwy o reolaeth car, dibynadwyedd, gan gynnwys, o dan amodau anodd, bywyd gwasanaeth hir.
Mae yna lawer o nwyddau ffug ar y farchnad
dangos mwy

2. SACHAU

Almaeneg arall, a argymhellir ar gyfer dibynadwyedd, amlochredd a'r pris gorau. Mae siocleddfwyr Sachs yn cael eu gwahaniaethu gan y ffaith y gellir eu gosod ar geir teithwyr a SUVs, ac maent yn darparu taith o ansawdd uchel.

Mae gan y brand bob cyfres bosibl: nwy, olew, hydrolig. Gallwch ddewis eitemau ar gyfer unrhyw fath o farchogaeth. Mae rhannau wedi'u gosod ar lawer o frandiau o geir, gan gynnwys ein VAZs.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

SACHS200 954

Model SACHS200 954 yw'r gorau o ran ansawdd a phris. Adeiladu wedi'i atgyfnerthu ar gyfer amodau anodd ac unrhyw fath o wyneb ffordd.

Amser bywyd: 50-60 km o rediad yn dibynnu ar amodau gweithredu.

Manteision ac anfanteision:

Dyluniad dibynadwyedd uchel, ansawdd adeiladu da, rhedeg yn esmwyth, cychwyn hawdd, brecio'n gyflym, gwell trin
Methu â gwrthsefyll tymereddau is-sero uchel
dangos mwy

3. TRW

Yr amsugwyr sioc mwyaf gwydn sydd ag ymwrthedd uchel i lwythi. Mae'r dosbarth cyllideb ymhlith brandiau Almaeneg, ond ar yr un pryd nid ydynt yn israddol o ran ansawdd ac yn cael eu cyflenwi i bryderon Renault, Skoda a VAZ. Ar ôl rhedeg 60 mil, mae'n rhaid i chi newid y llwyni rwber yn y mowntiau, yna mae'r elfennau'n gallu "rhedeg" 20 mil km arall. Gweithio'n dda mewn amodau anodd.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

TRW JGM1114T

Mae'r TRW JGM1114T yn un opsiwn o'r fath. Mae'r elfen hyd yn oed yn addas ar gyfer Niva, a ddefnyddir yn bennaf oddi ar y ffordd.

Amser bywyd: mwy na 60 km o rediad.

Manteision ac anfanteision:

Darparu diogelwch a rheolaeth uchel, ymateb ar unwaith, mwy o elastigedd disgiau, cywirdeb dampio, coesyn caboledig (cynyddu bywyd gwasanaeth), y technolegau gweithgynhyrchu diweddaraf
Na ellir ei atgyweirio
dangos mwy

Ymhlith y goreuon Gweithgynhyrchwyr Americanaidd siocleddfwyr sy'n werth eu hamlygu:

4.Delphi

Brand cyllideb iawn gyda chynhyrchion o ansawdd premiwm, a dyna pam y mae galw mawr amdano ymhlith prynwyr. Gwneuthurwr dibynadwy, ond yn ddiweddar nid yw wedi bod yn falch o'r ansawdd, felly mae prynu Delphi yn risg, gallwch gael sioc-amsugnwr ardderchog, neu gallwch gael ffug.

Mae'r rhai gwreiddiol yn cael eu danfon yn uniongyrchol i gludwyr Toyota, Suzuki, BMW, Opel. Nodweddir yr elfennau gan berfformiad uchel, gwrthsefyll llwythi, a chyda gyrru cymedrol yn dangos bywyd gwasanaeth hir. Mae'r ystod yn cynnwys newyddbethau olew, nwy a hybrid.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Delphi DG 9819

Defnyddir model Delphi DG 9819 yn eang ar gyfer peiriannau dosbarth premiwm, mae'n cael ei wahaniaethu gan ansawdd a dibynadwyedd.

Amser bywyd: mwy na 100000 km gyda defnydd cymedrol.

Manteision ac anfanteision:

Ar gyfer ceir o'r dosbarthiadau canol ac elitaidd, gan sicrhau diogelwch gyrru, cywirdeb dampio, cost fforddiadwy, dibynadwyedd uchel, bywyd gwaith hir, diffyg rholiau
Wedi'i gynllunio ar gyfer wyneb ffordd o ansawdd uchel fwy neu lai, mae traul cyflym yn bosibl
dangos mwy

5. RANCH

Mae'r brand yn cynnig atebion rhagorol i'w defnyddio bob dydd. Mae siocleddfwyr yn cael eu gosod yn lle rhannau ffatri ar y Chevrolet Niva, UAZ. Mae'r dyluniad tiwb dwbl yn caniatáu iddo addasu i amodau marchogaeth ar gyfer dibynadwyedd a diogelwch. Mae'r adnodd wedi'i gynllunio ar gyfer 50 km, ond mae defnyddwyr yn nodi bod hyd yn oed yr haenau blaen yn para llawer hirach. 

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

RS5000 RANCH

Mae model RANCHO RS5000 yn perthyn i gynhyrchion y dygnwch cynyddol, wedi'i sefydlu ar beiriannau sy'n cael eu gweithredu'n ddyddiol.

Amser bywyd: 50 km o filltiroedd.

Manteision ac anfanteision:

Gellir ei osod ar SUVs, ymyl diogelwch uchel, addasiad anystwythder yn dibynnu ar wyneb y ffordd, dim rholio, cysur llawn ar unrhyw ffordd
Yn aml mae yna nwyddau ffug
dangos mwy

6. Monroe

Brand Americanaidd sy'n cael ei gynhyrchu yng Ngwlad Belg ac y mae galw mawr amdano yn Ewrop. Cynnyrch o ansawdd uchel, ond yn addas ar gyfer ffyrdd da. Ar bumps ac oddi ar y ffordd, nid yw'r raciau'n gweithio mor effeithlon. Cyfanswm y milltiroedd y mae siocleddfwyr wedi'u cynllunio ar eu cyfer yw 20 km. Dyma'r dangosydd isaf o'i gymharu ag Americanwyr eraill, ond mae pris y nwyddau hefyd sawl gwaith yn llai. 

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Monroe E1181

Model Monroe E1181 - yn gweithio'n dda yn y ddinas ac ar y priffyrdd. Mae defnyddwyr yn nodi cymhareb ffafriol o ansawdd a phris.

Amser bywyd: hyd at 20 km o rediad.

Manteision ac anfanteision:

Diogelwch, cysur, ymateb cyflym, gwell trin, dim rholio
Adnodd bach, amnewidiad preifat (o'i gymharu â brandiau eraill)
dangos mwy

Ewropeaid hefyd yn cael ei wahaniaethu gan ansawdd a dibynadwyedd y raciau. Dyma'r brandiau canlynol:

7. CEFFYLAU

Mae brand yr Iseldiroedd yn gwneud rhannau rhagorol, yn eu hallforio i'r Almaen ac yn rhoi gwarant oes ar y raciau, ar yr amod bod y peiriant yn cael ei ddefnyddio gan un perchennog. Mae'r llinell gynnyrch wedi'i farcio â gwahanol liwiau. Mae raciau coch yn darparu meddalwch y cwrs a sefydlogrwydd uchel, yn perthyn i'r gyfres Arbennig. Melyn - chwaraeon ag anystwythder addasadwy. Glas ar gyfer marchogaeth ymosodol gyda sbringiau Sport Kit byrrach. Gall duon drin y llwythi trymaf o Llwyth-a-Juster.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Chwaraeon KONI

Mae model KONI Sport yn caniatáu ichi addasu'r anystwythder o dan y cwfl neu o'r gefnffordd, sy'n ei gwneud hi'n haws gweithio ac yn sicrhau cysur gyrru. 

Amser bywyd: hyd at 50 km o rediad.

Manteision ac anfanteision:

Taith feddal, dygnwch uchel, addasu i arddull gyrru, sefydlogrwydd cornelu, sy'n addas ar gyfer gyrru ymosodol ar y trac, addasiad mecanyddol.
Anhyblygrwydd bach, adnodd bach.

8. helo

Brand arall o'r Iseldiroedd sy'n gweithredu o dan ei raglen gynhyrchu Long Life Warranty ei hun. Mae gan ei gynhyrchion “oes hir” mewn gwirionedd, maent yn cael eu gwahaniaethu gan adnodd arwyddocaol. Mae'r gwneuthurwr yn dewis deunyddiau ar gyfer raciau yn ofalus, oherwydd eu bod yn gweithio'n berffaith mewn tywydd oer a phoeth (o -40 i +80 gradd).

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

helo CFDs

Mae model Hola CFD yn strut hydrolig a ddyluniwyd ar gyfer ffyrdd trefol, gan ddarparu gwaith manwl gywir ar arwynebau anwastad.

Amser bywyd: hyd at 65-70 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Dyluniad pibell dwbl dibynadwy, lefel uchel o reolaeth, cysur gyrru, gweithrediad ataliad manwl gywir, bywyd gwasanaeth hir
Ddim yn addas ar gyfer oddi ar y ffordd, mae yna nwyddau ffug
dangos mwy

9. Gwŷdd

Mae'r brand Pwylaidd yn cynhyrchu siocleddfwyr cyllidebol ac, yn bwysicaf oll, y gellir eu cynnal. Mae'r cynhyrchion wedi'u cynllunio ar gyfer ffyrdd Ewropeaidd a cheir dosbarth canol. Syrthiodd ein perchnogion ceir mewn cariad â'r brand am ei ansawdd a'i gasys collapsible. Mae crefftwyr yn newid falfiau ac yn ymestyn oes darnau sbâr.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Krosno 430N

Mae model Krosno 430N yn berffaith ar gyfer ceir dinas rhad, gall wrthsefyll 10-15 mil cilomedr heb broblemau, yna mae angen ailosod cydrannau.

Amser bywyd: hyd at 20-30 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Pris fforddiadwy, corff cwympo, y posibilrwydd o ailosod rhannau, rheoli ansawdd wrth gynhyrchu, ystod eang o fodelau
Adnodd bach, gwanhau cywasgu yn hanner y cylch gwaith, heb ei addasu ar gyfer ffyrdd
dangos mwy

gweithgynhyrchwyr Asiaidd yn cael eu cynrychioli'n eang ar y farchnad hefyd:

10. Synwyr

Brand Japaneaidd sy'n cynhyrchu siocleddfwyr ar gyfer y defnyddiwr torfol. Mae gan gynhyrchion gost isel o'u cymharu â gweithgynhyrchwyr Asiaidd eraill, wedi'u cynllunio ar gyfer ystod eang o geir o wahanol frandiau. Mae'r brand yn canolbwyntio ar y farchnad Ewropeaidd, yn dewis y deunyddiau ar gyfer y raciau yn ofalus, yn rheoli'r broses weithgynhyrchu ac yn darparu un newydd os bydd y cynnyrch yn methu cyn diwedd ei oes gwasanaeth.  

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Synhwyr 3213

Mae model Sensen 3213 yn addas ar gyfer ceir Lada tramor a domestig, wedi'u cynllunio ar gyfer ffyrdd dinas, yn gwrthsefyll llwythi uchel ac yn gweithio'n sefydlog ar dymheredd is-sero.

Amser bywyd: 50 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Adeiladu cadarn, rhodenni crôm, llwyni wedi'u gorchuddio â Teflon, morloi o ansawdd, pris rhesymol
Dim ond ar gyfer ceir teithwyr, yn aml yn methu yn syth ar ôl i'r warant ddod i ben
dangos mwy

11. caiaba

Gwneuthurwr Japaneaidd arall, sydd, yn wahanol i Sensen, yn canolbwyntio ar ei farchnad ei hun. Mae gan fwy na hanner y ceir yng Nghorea, Japan a Tsieina raciau Kayaba. Y rhain yw Mazda, Honda, Toyota (rhai modelau ac eithrio Camri a RAV-4). Ystyrir mai cynhyrchion y cwmni yw'r gorau o ran amrywiaeth yr ystod model. 6 llinell ar gyfer pob achlysur a phob math o geir.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Premiwm Kayaba

Mae model Premiwm Kayaba yn un o'r rhai mwyaf blaenllaw - mae amsugnwr sioc hydrolig sy'n ymdopi ag unrhyw lympiau ar y ffordd yn sicrhau cysur a diogelwch y daith.

Amser bywyd: 30-40 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Gwialen crôm dyletswydd trwm, anystwythder addasadwy, silindrau di-dor, mwy o reolaeth peiriant, gwydnwch, pris fforddiadwy.
Anhyblyg, yn fwy addas ar gyfer ffyrdd llyfn.
dangos mwy

12. Tokico

Lexus, Toyota Camry, Rav-4, Ford - ceir damperi Tokico ar gyfer ceir a modelau o'r rhain. Mae hyn yn dangos ansawdd a dibynadwyedd cynhyrchion y brand. Mae'r gwneuthurwr Siapan yn cynnig cynhyrchion o ansawdd premiwm, nid yw'n arbennig o boblogaidd yn Japan, ond mae'n cael ei allforio'n weithredol, tra anaml iawn y caiff ei ffugio. Mae dyluniadau wedi'u cynllunio ar gyfer taith gyfforddus a chyflym, maent yn perfformio'n dda mewn unrhyw amodau ffordd.  

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Tokico B3203

Nodweddir Model Tokico B3203 gan gynulliad rhagorol, presenoldeb system piston well, sy'n effeithio ar drin a dibynadwyedd y car.

Amser bywyd: hyd at 70 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Sefydlogrwydd reidio ar unrhyw arwyneb, dim corff rholio wrth gornelu, taith esmwyth, pris fforddiadwy, ymatebolrwydd, atebion arloesol
Mae arfer yn dangos bod bywyd y gwasanaeth yn llai na'r hyn a nodwyd ac mae angen ailosod yn amlach (ond mae'r cyfan yn dibynnu ar yr arddull gyrru)

Ymhlith gweithgynhyrchwyr domestig a ffatrïoedd y gwledydd CIS mae'r brandiau canlynol yn sefyll allan:

13. PWY

Mae ffatri auto-agregau Skopinsky yn cynhyrchu siocleddfwyr rhad ond o ansawdd uchel. Mae gan raciau ddyluniad dwy bibell, maent yn cydymffurfio â safonau ansawdd Ewropeaidd a nodweddion dylunio premiwm. Mae damperi yn darparu sefydlogrwydd nodweddion gyrru, yn gwneud iawn am effeithiau ar gymalau ffyrdd, tyllau yn y ffordd ac yn y blaen.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

PWY M2141

Mae'r model SAAZ M2141 wedi'i gynllunio ar gyfer ceir teithwyr, sydd â damper adlam, sy'n eich galluogi i ymdopi â thwmpathau ar y ffyrdd ac arwynebau ffyrdd o ansawdd gwael.

Amser bywyd: 20-40 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Adeiladu ansawdd, cynaladwyedd, cysur oddi ar y ffordd, dibynadwyedd, gwydnwch, pris fforddiadwy
Caled, rhewi yn yr oerfel
dangos mwy

14. TRIALLI

Gwneuthurwr poblogaidd y mae ei gynhyrchion yn cael eu gosod nid yn unig ar y Chevrolet Niva, Renault Duster, VAZ 2121, Lada, ond hefyd yn analog ar gyfer disodli damperi ffatri ar geir Americanaidd ac Ewropeaidd.

Yn anffodus, mae cynhyrchion yn aml yn cael eu ffugio, felly mae angen i chi ddewis cyflenwr rhannau dibynadwy. Yn gyffredinol, mae'r brand yn gystadleuol ac yn darparu cynhyrchion o ansawdd uchel.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Treial AH05091

Mae Model Trialli AH05091 yn rhan ar gyfer ceir teithwyr, ond gellir ei osod hefyd ar gerbydau masnachol, mae ganddo fywyd gwasanaeth hir ac mae'n gwella cysur gyrru.

Amser bywyd: 30-40 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Yn dangos ei hun yn dda ar wyneb ffordd diffygiol, yn gwella rheolaeth y car, gwydnwch, pris fforddiadwy, cryfder uchel
Mae yna nwyddau ffug, llawer o adolygiadau anghyson am yr ansawdd
dangos mwy

15. Belmag

brand ar gyfer y rhai sy'n hoff o daith dawel. Mae'r cynhyrchion wedi'u cynllunio ar gyfer ffyrdd dinas, ond ar yr un pryd yn gwrthsefyll bumps a bumps oddi ar y ffordd. Mae cynhyrchion yn cael eu gosod ar frandiau domestig, gan gynnwys VAZ 2121 Niva, Lada, yn ogystal â cheir tramor Nissan a Renault.

Pa fodel y dylech chi roi sylw iddo:

Belmag VM9495

Nodweddir model Belmag BM9495 gan lefel uchel o sefydlogrwydd, gwydnwch a chysur. Mae'n ymdopi'n dda â thymheredd is-sero, yn gweithredu'n sefydlog ar geir teithwyr.

Amser bywyd: hyd at 50 mil cilomedr.

Manteision ac anfanteision:

Dibynadwyedd, cryfder strwythurol, y gallu i osod ar gerbydau â gallu traws gwlad cynyddol, pris rhesymol, ymwrthedd rhew, gan sicrhau cysur gyrru.
Bywyd gwasanaeth byr.
dangos mwy

Sut i ddewis siocleddfwyr ar gyfer car

Gadewch i ni ddadansoddi'r prif feini prawf y dylech roi sylw iddynt wrth ddewis sioc-amsugnwr, os penderfynwch ofalu am y pryniant eich hun.

1. Math o raciau

  • Olew (hydrolig) yw'r opsiwn sylfaenol, a osodir amlaf yn safonol. Maent yn dal ergyd yn sefydlog, yn llyfnhau amrywiadau ar draciau anwastad yn dda, yn wych ar gyfer gyrru cyfforddus dyddiol o fewn y ddinas neu y tu allan i'r ddinas ar gyflymder isel, ond mae trin diferion wrth gyflymu.
  • Nwy - y gwrthwyneb i olew, mae ganddo anhyblygedd uchel ac wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru'n gyflym. Ar gyflymder uchel, maent yn dal y car yn dda, peidiwch â rholio, ac mae ganddynt fywyd gwasanaeth hirach.
  • Olew nwy - hybrid sy'n cyfuno cysur a gallu i reoli. Mae math cyffredinol o siocleddfwyr sy'n gweithio'n dda ar y briffordd, yn bumps, yn y ddinas, ond mae'n costio mwy na'r ddau flaenorol.

2. Cost rhan

Mae'r cyfan yn dibynnu ar y gyllideb a pha mor aml rydych chi'n defnyddio'r car. Gellir gosod siocleddfwyr drud os yw'r car yn cael ei ddefnyddio bob dydd, mae teithiau'n wahanol (dinas, bwthyn, teithiau busnes, ac ati). Mae diogelwch, ansawdd adeiladu, cydrannau, ac, wrth gwrs, adnodd y nod yn bwysig yma. Os anaml y defnyddir y car, mae brandiau cyllideb yn addas.

3. Arddull marchogaeth

Dylai raswyr (gan dybio ffyrdd llyfn) roi sylw i fodelau nwy. Mae amsugnwyr sioc olew yn nwyddau traul i'r rhai sy'n gyrru'n bwyllog, yn dawel ac yn caru cysur ar y ffordd. Os nad yw amodau'r ffordd yn caniatáu gyrru gyda mwy o gysur, neu os yw'r gyrrwr weithiau'n cael ei orfodi i ychwanegu nwy, gellir gosod set o unedau hybrid.

4. Brand

Mae'r dewis o wneuthurwr yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd y rhannau. Mae arloesiadau, sylfaen adnoddau, labordai eu hunain yn warant o wydnwch, paramedrau technegol uchel a dibynadwyedd siocleddfwyr. Dim ond brandiau mawr sydd ag amodau o'r fath wrth gynhyrchu.

5. newydd gwreiddiol neu a ddefnyddir

Dim ond un ateb all fod yma: dim ond ar ffurf newydd y gellir cymryd rhan mor bwysig ag sioc-amsugnwr gan gyflenwr dibynadwy. Os ydych chi'n prynu rhan sbâr â llaw, mae angen i chi wirio cywirdeb y pecynnu, cyflwr y rhan ei hun. Os caiff y coesyn ei bwmpio â llaw, peidiwch â chymryd traul. Ni ddylai ymdrech â llaw fod yn ddigon i dynnu'r coesyn. Mae hyn yn dynodi difrod y tu mewn i'r rac.

Cwestiynau ac atebion poblogaidd

Gofynasom i'n arbenigwr - Sergey Dyachenko, perchennog gwasanaeth ceir a storfa rhannau ceir, - ychydig o gwestiynau sy'n peri pryder i'n darllenwyr. Gobeithiwn y bydd yr awgrymiadau yn eich helpu gyda'r dewis o sioc-amsugnwr.

Pa fath o sioc-amsugnwr sy'n dal yn well: nwy neu olew?

- Mae gan bob rhywogaeth ei fanteision a'i hanfanteision. Mae rhai olew yn gweithio'n feddalach na rhai nwy, maent yn haws i'w prynu yn eu lle, gan eu bod yn fwy cyffredin ar y farchnad, ar ffyrdd garw (y mae priffyrdd yn pechu) maent yn darparu mwy o gysur reidio. O'i gymharu â haenau nwy, mae struts hydrolig yn rhatach. Mae gan amsugwyr sioc nwy ddyluniad cymhleth, felly os yw un o'r elfennau (er enghraifft, un o'r siambrau) yn torri i lawr, mae'r rhan gyfan yn methu. Wrth gwrs, maent yn fwy gwydn, mae ganddynt fwy o adnoddau, ond rhaid iddynt weithio ar gyflymder a hyd yn oed arwynebau ffyrdd.

Sut i wirio'r sioc-amsugnwr yn y car?

- Os ydych chi'n prynu car ail law neu'n penderfynu gwirio'r raciau ar ôl gaeaf, parcio hirdymor, gwnewch yn siŵr eich bod yn archwilio (olion cyrydiad, hylif yn gollwng, cywirdeb anther). Nesaf, pwmpiwch y corff - ar bob ochr, o bob rac. Yn ddelfrydol, ar ôl pitsio cryf, dylai'r car ddychwelyd i'w gyflwr gwreiddiol a rhewi. Ni ddylai fod unrhyw siglenni hir (2-3 gwaith i fyny ac i lawr). Os yw'r car yn “neidio”, ystyriwch nad oes gennych sioc-amsugnwr.

Newid neu atgyweirio?

- Ni ellir atgyweirio pob model a brand. Heddiw, mae'n amhroffidiol i weithgynhyrchwyr gael trwsio eu rhannau, felly mae siocledwyr yn cael eu weldio neu eu rholio yn y ffatri. Fodd bynnag, ar ôl y diagnosis, mae'n bosibl iawn y bydd y meistri'n dadosod y rhan. Dywedaf ar unwaith fod atgyweiriadau lawer gwaith yn rhatach, ac ar gyfer car drud gyda raciau drud mae'n fwy proffidiol eu hatgyweirio. Mantais y gwaith atgyweirio fydd y gallu i ad-drefnu'r rhan os dymunir. Wrth gwrs, mae'r cyfan yn dibynnu ar brofiad a chymwysterau'r meistr. Sylwaf, mewn gweithdai da, y bydd y rhannau adnoddau yn cael eu hadfer 99% a byddant yn rhoi gwarant am flwyddyn, ond mater i bob gyrrwr yw newid neu adfer.

Gadael ymateb