Y ceir Tsieineaidd gorau yn 2022 yn Ein Gwlad

Mae ceir Tsieineaidd wedi dioddef enw da nwyddau masgynhyrchu Tsieineaidd nad ydynt mor wych. Ond yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae eu hansawdd wedi tyfu'n gyflym, a theimlir hyn yn arbennig yn enghraifft y diwydiant ceir Tsieineaidd. Mae ceir wedi dod yn fwy dibynadwy, yn fwy cyfleus, yn fwy datblygedig yn dechnolegol.

A stream of models from the Middle Kingdom poured into the market, not inferior to the famous world giants, and in some ways even superior to them. We have compiled a rating of the best Chinese cars according to experts represented on the market in 2022 and invite you to familiarize yourself with them in our material.

Safle o'r 15 car Tsieineaidd gorau yn ôl KP

1. Changan CS75FL 

Mae'r crossover yn cael ei gynhyrchu ar lwyfan gyrru olwyn flaen gydag injan ardraws a chorff cynnal llwyth. Mae yna opsiynau ar gyfer y model gyda gyriant olwyn flaen neu gyriant pob olwyn. Mae'r injan yn “turbo” petrol gyda thrawsyriant awtomatig chwe chyflymder. Mae echel gefn y model gyriant pob olwyn wedi'i gysylltu'n awtomatig yn unol ag algorithm rhagosodedig neu â llaw trwy wasgu botwm. Mae gan y ddwy echel amsugnwyr sioc hydrolig, ffynhonnau dur a bariau gwrth-rholio. Yn y cyfluniad sylfaenol mae breciau disg hefyd, maent yn cael eu hawyru ar yr echel flaen. Fe'i cyflwynir i Ein Gwlad mewn dwy lefel ymyl: Cysur a Luxe.

Manylion technegol:

2. Exeed VX

Sail y model hwn oedd y llwyfan modiwlaidd M3X gyda chorff monocoque ac injan ardraws. Mae Exid VX yn cael ei gyflenwi i Our Country ag injan TGDI pedwar-silindr a robot Getrag saith-cyflymder rhagddewisol gyda dau grafang. Mae cyflymiad i 100 km / h yn cymryd 8,5 eiliad. Mae siasi yn cynnwys ataliad annibynnol, wedi'i gyfarparu â siocleddfwyr hydrolig, ffynhonnau a bariau gwrth-rholio. Mae haenau MacPherson ar yr echel flaen, system aml-gyswllt - ar y cefn. Mae'r tu allan a'r tu mewn yn cael eu gwneud mewn arddull syml. Mae'r rheiddiadur wedi'i orchuddio â gril llydan gyda logo brand crôm. Mae monitorau llachar gyda chroeslin o 12,3 modfedd yn disodli'r dangosfwrdd ac yn gwasanaethu fel sgrin ar gyfer y system gyfryngau.

Manylion technegol:

3. DFM Dongfeng 580

Mae'r cerbyd cyfleustodau chwaraeon (SUV) wedi'i anelu at deuluoedd trefol â phlant lluosog. Yn enwedig os yw'r perchnogion yn hoffi gwibdeithiau natur, ond heb oresgyn go iawn oddi ar y ffordd. Heddiw, mae model 2016 wedi'i ail-lunio yn cael ei werthu gyda thu allan wedi'i addasu, wedi'i gyfoethogi ag offer mewnol. Mae gan y croesfan pum drws injan gasoline pedwar-silindr o ddyluniad fertigol, chwistrelliad tanwydd dosbarthedig, amseriad falf amrywiol a strwythur amseru DOHC 16-falf. Mae trawsyriant gyriant olwyn flaen wedi'i gyfarparu â throsglwyddiad llaw 5- neu 6-cyflymder neu amrywiad CVT. Mae gan yr olwyn lywio pŵer trydan. Ategir y tu mewn pum sedd gan ofod ychwanegol uwchben y boncyff a ddyluniwyd ar gyfer plant. Mae'r drydedd res o seddi yn plygu i lawr i arwyneb gwastad ac yna cyfaint y gefnffordd yw 1120 litr.

Manylion technegol:

4. Chery Tiggo 7 Pro  

Yn Ein Gwlad, cyflwynir y groesffordd gyriant olwyn flaen mewn tair fersiwn: Moethus, Elite a Prestige. Mae gan bob un ohonynt injan turbo gasoline ynghyd ag amrywiad. Mae'r pecyn moethus lleiaf yn cynnwys bagiau aer, aerdymheru cyffredinol, prif oleuadau LED, arddangosfa 8-modfedd ychwanegol, mynediad heb allwedd, camera rearview. Ategwyd yr amrywiad Elite gyda rheolaeth hinsawdd parth deuol, clustogwaith eco-lledr, tinbren pŵer, sedd gyrrwr pŵer. Mae'r pecyn Prestige yn cael ei wahaniaethu gan gorff dwy-dôn, codi tâl di-wifr o declynnau, to panoramig, synhwyrydd glaw, a seddi blaen y gellir eu haddasu'n drydanol.

Manylion technegol:

5. FAW Bestune T77

Mae'r gorgyffwrdd gyriant olwyn flaen cryno yn cyfuno technoleg fodern gyda dyluniad chwaraeon. Mae modelau gydag injan turbo gasoline 1,5-litr yn cael eu cyflenwi i Our Country, ynghyd â throsglwyddiad llaw chwe chyflymder neu drosglwyddiad robotig 7 band.

Mae'r fersiwn sylfaenol o Moethus wedi'i gyfarparu ag olwynion aloi 18-modfedd, ESP, ABS, synhwyrydd pwysau teiars, synwyryddion parcio cefn, botwm cychwyn injan, camera golwg cefn, rheoli hinsawdd, lledr tu mewn. Mae gan y system amlgyfrwng ryngwyneb Android Auto ac Apple CarPlay. Yn ogystal â tho gwydr a goleuadau niwl. Ategir yr amrywiad Prestige gan olwynion 18-modfedd, rheolaeth fordaith addasol, prif oleuadau addasol, synwyryddion tywydd.

Manylion technegol:

6. GAC GS5

Mae gan y croesiad wedi'i ddiweddaru gorff yn seiliedig ar blatfform Alfa Romeo 166. Mae gan y car gyriant olwyn flaen ataliad annibynnol. Blaen gyda llinynnau MacPherson, cefn gyda system aml-gyswllt. Mae pob opsiwn offer yn cynnwys injan turbo petrol 1,5-litr gyda thrawsyriant awtomatig neu drosglwyddiad â llaw.

Mae fersiwn sylfaenol Comfort yn cynnwys ESP, ABS, cyfrifiadur ar y bwrdd, synwyryddion pwysedd teiars, dau fag aer, to haul, aerdymheru a system amlgyfrwng sgrin gyffwrdd 8 modfedd. Mae'r pecyn Elite hefyd yn cynnwys synwyryddion parcio cefn, camera golwg cefn, rheoli hinsawdd, 4 bag aer. Mae gan y pecyn Luxe hefyd synwyryddion parcio blaen, prif oleuadau LED, seddi blaen trydan. Mae'r pecyn Premiwm uchaf yn cynnwys prif oleuadau addasol ychwanegol, synwyryddion tywydd, monitro mannau dall, cefnogaeth ar gyfer rhyngwynebau Android Auto / Apple CarPlay, chwe bag aer, to panoramig, a lifft tinbren drydan.

Manylion technegol:

7. Geely Tugella

Mae'r coupe crossover gyriant pob olwyn wedi'i adeiladu ar lwyfan modiwlaidd CMA, a ddatblygwyd ar y cyd gan gorfforaethau Volvo a Geely. Mae'r dyluniad yn defnyddio'r technolegau mwyaf arloesol a pheiriannau hylosgi mewnol modern. Mae'r injan wedi'i lleoli ar draws ac yn rhedeg ar gasoline AI-95, gan ddatblygu torque o 350 Nm. Mae wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar bob olwyn. Y defnydd o danwydd fesul 100 km wrth yrru yn y ddinas yw 11,4 litr, ar y briffordd - 6,3 litr. Mae'r modur wedi'i baru â thrawsyriant awtomatig wyth cyflymder. Mae'r corff holl-metel yn anhyblyg ac yn gryfder uchel. Ategir ataliad annibynnol gan damperi goddefol a bariau gwrth-gofrestru. Mae brêc ar bob olwyn yn ddisg, wedi'i awyru ar yr olwynion blaen.

Manylion technegol:

8. Poer Mawr y Mur

Mae dyluniad y lori codi yn seiliedig ar y platfform P51 gyda defnydd helaeth o ddur cryfder uchel. Mae ceir yn cael eu danfon i Our Country gyda thyrbodiesel 4D20M dau litr a ddatblygwyd gan Great Wall. Mae'r injan wedi'i gysylltu â thrawsyriant awtomatig ZF wyth-cyflymder. Mae gyriant pob olwyn i'r olwynion blaen yn troi ymlaen yn awtomatig os oes angen, gweddill yr amser dim ond yr olwynion cefn sy'n cael eu gyrru. Yn y cyfluniad uchaf mae cloeon gwahaniaethol.

Yn Ein Gwlad, mae'r model hwn yn addawol iawn. Ym Moscow, er enghraifft, gwaherddir gyrru ar strydoedd ceir sydd â phwysau gros o fwy na 2,5 tunnell. Rhoddir dirwy o 5000 rubles am drosedd. Mae Great Wall Power yn cyd-fynd â'r cyfyngiad hwn ac felly mae'n addas ar gyfer cyflenwad cyson o fusnesau bach â chynhyrchion a deunyddiau adeiladu. Mae'r caban pedair sedd yn caniatáu ichi gludo criwiau atgyweirio a phersonél cynnal a chadw ar yr un pryd.

Manylion technegol:

9. Haval Jolion

Mae'r crossover newydd wedi'i adeiladu ar y llwyfan deallus LEMON arloesol. Mae'r dyluniad yn ysgafn trwy ddefnyddio dur cryfder uchel. O ganlyniad, mae defnydd tanwydd yr injan betrol yn cael ei leihau i 6,8 l / 100 km. Mae'r modur wedi'i baru i drosglwyddiad cydiwr deuol DCT saith-cyflymder. Mae'r fersiwn Comfort sylfaenol yn cynnwys mynediad di-allwedd, synwyryddion tywydd, dau fag aer, rheolaeth fordaith, a system sefydlogi. Yn ogystal â rheoli hinsawdd, system amlgyfrwng gyda sgrin groeslin 10-modfedd. Mae'r seddi blaen yn cael eu gwresogi, mae uchder y llyw yn addasadwy. Ategir y fersiwn Premiwm gan du mewn lledr, synwyryddion parcio gyda chamera golygfa gefn, a phrif oleuadau LED.

Manylion technegol:

10.JAC J7

Mae Liftback Jack Gee 7 wedi'i ymgynnull ar lwyfan gyrru olwyn flaen gydag ataliad cwbl annibynnol. Mae llinynnau MacPherson yn gweithio yn y blaen, system aml-gyswllt yn y cefn. Pob brêc disg, blaen wedi'i awyru. Mae sefydlogwyr yn cael eu gosod ar yr echelau. Mae'r injan yn injan turbo gasoline a all weithio gyda CVT neu flwch gêr llaw chwe chyflymder. Y cyflymder datblygedig uchaf yw 170 km/h. Mae'r pecyn Sylfaenol yn cynnwys bagiau aer blaen, ABS, ESP, prif oleuadau LED, aerdymheru, synwyryddion parcio cefn, a sgrin amlgyfrwng 10-modfedd. Mae gan yr amrywiad Comfort hefyd do haul, camera golygfa gefn, rheolaeth fordaith, seddi lledr. Mae gan y pecyn moethus synwyryddion rheoli hinsawdd, glaw a golau, mae'r injan wedi'i baru ag amrywiad.

Manylion technegol:

11.Chery Tiggo 8 Pro 

Mae'r croesiad saith sedd wedi'i ymgynnull ar y platfform T1X, sy'n gyffredin i bob model o'r brand hwn. Mae'r car yn cael ei ddosbarthu i Our Country mewn dwy fersiwn o unedau injan turbocharged: 1,6-litr ar y cyd â blwch gêr robotig 7-cyflymder DCT7 neu 2.0-litr mewn cyfuniad ag amrywiad CVT9. Gyriant olwyn flaen yn unig. Mae'r injan 1,6-litr yn ddarbodus iawn, nid yw defnydd gasoline AI-92 yn fwy na 7 l / 100 km. Mae cyflymiad i 100 km yn cymryd 8,9 eiliad. Ategir y corff galfanedig gan ffrâm wedi'i hatgyfnerthu wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel â thermoform, mae'r llawr wedi'i ddiogelu gan spars triphlyg sy'n cynyddu diogelwch rhag ofn damweiniau. Darperir cysur a thrin teithwyr ym mhob cyflwr ffordd gan ataliad blaen math MacPherson ac aml-gyswllt annibynnol yn y cefn. Maent yn cael eu paru ag amsugnwyr sioc dwy ochr a bar gwrth-rholio.

Manylion technegol:

12 FAW Besturn X80

Mae'r groesfan wedi'i hadeiladu ar lwyfan wedi'i huwchraddio o'r Mazda 6 sedan, wedi'i gyfarparu â llinynnau MacPherson o'i flaen a system aml-gyswllt yn y cefn. Peiriant petrol, pedwar-silindr. Mae'n bosibl cysylltu â thrawsyriant awtomatig neu drosglwyddiad â llaw, mae'r ddau opsiwn yn chwe chyflymder. Mae gan y fersiwn Sylfaenol 4 bag aer, aerdymheru, system sefydlogi, clustogwaith ffabrig, seddi blaen wedi'u gwresogi. Mae'r pecyn moethus hefyd yn cynnwys synwyryddion tywydd, rheoli hinsawdd, rheoli mordeithio, camera golygfa gefn, synwyryddion parcio, to haul, a system amlgyfrwng gydag arddangosfa lliw 10-modfedd. Mae gan y fersiwn gyda thrawsyriant awtomatig hefyd fotwm cychwyn injan.

Manylion technegol:

13 Atlas Geely

The front-wheel drive car with a monocoque body is equipped with independent suspensions on both axles. MacPherson struts are used at the front, and a multi-link design at the rear. There are three options for the propulsion system. Two-liter base engine with 139 hp. it is mated only with a manual transmission and a crossover with this configuration accelerates to 185 km / h. 2,4-liter engine with 149 hp equipped with automatic transmission and develops the same speed. Top variant: 1,8-liter turbo engine with 184 hp, capable of accelerating the car to 195 km. hour. Dynamic exterior and elegant interior are the reasons for the extraordinary popularity of this model in the market.

Manylion technegol:

14 Exeed TXL 

Mae gan y gyriant pob olwyn SUV gorff cynnal llwyth wedi'i wneud o ddur cryfder uchel. Mae'r ataliad yn annibynnol, gyda llinynnau MacPherson yn y blaen a system gysylltu yn y cefn, wedi'i ategu gan siocleddfwyr goddefol a bariau gwrth-rholio ar y ddwy echel. Mae breciau disg ar yr olwynion blaen yn cael eu hawyru. Mae'r opsiwn Lexury yn cynnwys 6 bag aer, opteg LED, synwyryddion tywydd, rheoli hinsawdd, camerâu cyffredinol, synwyryddion parcio, cynorthwywyr electronig, a botwm cychwyn injan. Mae'r llong flaengar wedi'i chyfarparu ag awyru ar gyfer pob sedd, to panoramig, rheolaeth fordaith addasol gydag adnabyddiaeth arwyddion traffig a chadw lonydd.

Manylion technegol:

15 Hafal H9 

Gall y SUV gyriant olwyn gael ei gyfarparu ag injan turbo petrol neu ddiesel gyda thrawsyriant awtomatig wyth cyflymder. Mae fersiwn sylfaenol yr Elite wedi'i gyfarparu â ABS, ESP, goleuadau blaen bi-xenon addasol, synwyryddion tywydd, cychwyn botwm gwthio, camera golwg cefn, synwyryddion parcio cefn a blaen, system amlgyfrwng lliw 8-modfedd a chwe bag aer. Mae canolfan gloi a gwahaniaethau cefn a system gymorth wrth gychwyn i fyny'r allt ac i lawr. Yn y fersiwn Premiwm, ychwanegwyd to tryloyw panoramig a system monitro mannau dall. Mae'r system gyriant pob olwyn ddeallus TOD yn gallu dosbarthu tyniant rhwng yr echelau yn gyfartal neu ailgyfeirio hyd at 95% o'r pŵer i'r echel gefn.

Manylion technegol:

Tabl prisiau ceir Tsieineaidd

*Mae'r prisiau'n ddilys ar adeg cyhoeddi

Sut i ddewis car Tsieineaidd

Mae ceir Tsieineaidd wedi bod yn cymryd lle yn y safleoedd gwerthu crossover ers sawl blwyddyn yn olynol, gan ddisodli ofnau'r gorffennol yn llwyddiannus â manteision cystadleuol, a'r prif ohonynt, wrth gwrs, yw pris ac offer da. Mewn gorgyffwrdd Tsieineaidd yr ymddangosodd yr opsiynau a oedd ar gael yn gyfyngedig yn flaenorol ar gyfer y dosbarth yn y màs. Er enghraifft, to panoramig, sgriniau amlgyfrwng mawr, llawer o opsiynau cyfforddus yn y caban, gan gynnwys seddi pŵer, opteg LED.

Mae angen i'r rhai sy'n ystyried prynu car Tsieineaidd fynd trwy'r fforymau gydag adolygiadau perchennog, ysgrifennu problemau nodweddiadol drostynt eu hunain a gwerthuso eu pwysigrwydd. Mae hefyd yn bwysig cymharu eich dewis â chystadleuwyr: beth allant ei gynnig am bris tebyg, pa injan, tu mewn a set o opsiynau? Yn seiliedig ar y manteision a'r anfanteision, mae angen i chi wneud penderfyniad prynu.

Cwestiynau ac atebion poblogaidd 

Mae arbenigwyr yn ateb y cwestiynau mwyaf cyffredin: Sergey Vlasov, arbenigwr marchnad Bankauto и Alexander Duzhnikov, cyd-sylfaenydd y porth ffederal Move.ru.