Mae eco-iechyd yn gysyniad newydd sy'n integreiddio dau begwn: ecoleg ac iechyd. I sawl arbenigwr, mae i ddylunio'r ddinas a'r maestrefi yn ôl iechyd ei thrigolion ac iechyd yr amgylchedd. Fe wnaethant hefyd ganolbwyntio ar ddwy agwedd agos ar eco-iechyd: y dull cludo a'r man lle mae un yn byw.

“Mae teithio’n cynyddu’n gyflymach na’r boblogaeth,” pwysleisiodd Louis Drouin, meddyg sy’n arbenigo mewn iechyd cyhoeddus ac sy’n gyfrifol am yr amgylchedd trefol a’r sector iechyd yn yr Agence de la santé et des services sociaux de Montréal. “Bu tua 40 yn fwy o gerbydau bob blwyddyn yn yr ardal fetropolitan dros y pum mlynedd diwethaf,” ychwanega, gan gofio yn yr un anadl fod y defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus wedi gostwng 000% rhwng 7 a 1987.

Effeithiau uniongyrchol ar iechyd

“Mae'r cynnydd mewn traffig ar y ffyrdd yn cynyddu damweiniau ffordd a chlefydau cardiofasgwlaidd oherwydd llygredd aer. Mae cludiant modur yn lleihau symudedd gweithredol, gyda chanlyniadau ar ordewdra. Maen nhw'n cynyddu nwyon tŷ gwydr a sŵn, ”meddai Louis Drouin. Yn ogystal, mae ffenomen ynysoedd gwres - ardaloedd trefol lle mae'r tymheredd yn uwch nag mewn mannau eraill yn ystod yr haf - yn cael ei dwysáu tra bod arwynebedd ardaloedd coediog wedi gostwng 18%, rhwng 1998 a 2005, yn rhanbarth Montreal. Ac mae ardaloedd coediog yn dod yn llawer parcio, ffyrdd a chanolfannau siopa, mae'n galaru.

Gan gondemnio'r safon datblygu trefol sy'n canolbwyntio ar geir yn aml am yr 50 mlynedd diwethaf, mae Louis Drouin yn galw am foratoriwm ar y Ddeddf Cynllunio a Datblygu Defnydd Tir. Er mwyn lleihau nifer y cerbydau ar y ffordd, mae’n galw am greu trafnidiaeth gyhoeddus “yn brydlon, yn ddiogel, yn hygyrch, yn gyflym, gyda lonydd neilltuedig fel ym Mharis a Strasbwrg. “

“Mae’n bryd ail-ddilysu cymdogaethau i leoli cyrchfannau poblogaidd o fewn pellter cerdded,” meddai Louis Drouin. Mae'n awgrymu manteisio ar y ffaith y bydd yn rhaid adnewyddu'r seilwaith sy'n heneiddio, er mwyn ailfeddwl am y ddinas a'r maestrefi.

Ardal Bois-Francs: canlyniadau siomedig

Nid yw llwyddiant cymdogaeth drwchus sy'n hyrwyddo teithio egnïol (beicio a cherdded) a thrafnidiaeth gyhoeddus mor syml, yn ôl y pensaer Carole Després, athro ym Mhrifysgol Laval a chyd-sylfaenydd y Grŵp Ymchwil Rhyngddisgyblaethol ar faestrefi. Mae ardal Bois-Francs, ym mwrdeistref Montreal Saint-Laurent, a ddyluniwyd yn unol â'r rheolau cynllunio trefol newydd hyn, yn ddarlun da o hyn. Mae gan ei 6 phreswylydd fynediad hawdd i lwybr beic, metro, trên cymudwyr a bysiau. Mae parc mawr yn meddiannu 000% o arwynebedd yr ardal, a'i ddwysedd yw 20 annedd yr hectar.

Hyd yn oed os yw'r ardal hon yn cael ei chydnabod gan y sefydliad Americanaidd Congress for the New Urbanism, mae canlyniadau astudiaeth ddiweddar¹ nid yw ymchwilydd o'r Sefydliad Cenedlaethol ar gyfer Ymchwil Wyddonol (INRS) yn rosy, mae'n cyfaddef Carole Després. “Byddem wedi hoffi dweud bod trigolion ardal Bois-Francs yn cerdded mwy a’u bod yn cymryd y car yn llai na rhai gweddill y fwrdeistref, ond i’r gwrthwyneb. Yn waeth eto, maent yn curo'r defnydd car cyfartalog o drigolion ardal metro ar gyfer teithio ar gyfer hamdden ac addysg.

Sut i esbonio'r canlyniadau hyn? Rheoli amser, mae hi'n cymryd y risg. “Efallai bod gennym ni blentyn sydd wedi ymrestru mewn rhaglen astudio chwaraeon ar lan a bod gennym ni riant sâl i ofalu amdano, neu ein bod ni newydd newid swyddi nad ydyn nhw bellach yn bell ... Mae yna lu o resymau pam mae pobl bellach yn byw nid ar lefel cymdogaeth, ond ar raddfa fetropolitan. “Mae cysyniadau cynllunio trefi newydd, yn ôl iddi,” yn seiliedig ar fath o hiraeth am gymdogaeth y gorffennol lle gwnaethoch gerdded i fynd i'r ysgol. Mae ymddygiad pobl heddiw yn fwy cymhleth. “

Nid yw'n well yn y maestrefi

Mae trawsnewid y maestrefi yn angenrheidiol ar gyfer gwell iechyd, yn ôl y cynllunydd trefol Gérard Beaudet, cyfarwyddwr Sefydliad Trefoli Prifysgol Montreal. “Mae mwy na hanner yr Americanwyr heddiw yn byw yn y maestrefi,” meddai. Fodd bynnag, mae'n un o'r cymdeithasau ymhlith y gwledydd datblygedig sy'n cyflwyno'r problemau iechyd pwysicaf. Felly, gallwn weld nad y maestrefi oedd yr ateb gwyrthiol hwnnw y bu pawb yn credu ynddo ers amser maith ”. Rydym yn chwilio am atebion nid yn unig ar gyfer ansawdd bywyd a phroblemau symudedd pobl, ond hefyd ar gyfer iechyd, yn parhau Gérard Beaudet. “Mae sawl dangosydd yn dangos, er nad yw byw mewn cymdogaeth dlawd yn fantais, nid byw mewn cymdogaethau cyfoethocach yw’r ateb eithaf o reidrwydd,” dadleua.

Mélanie Robitaille - PasseportSanté.net

1. Barbonne Rémy, Trefoli newydd, addoli a symudedd beunyddiol: gwersi a ddysgwyd o ardal Bois-Francs a'r Llwyfandir Mont-Royal, yn Metropolization i'w weld o'r tu mewn, wedi'i olygu gan Senecal G. & Behrer L. Cyhoeddiad i'w gyhoeddi gan y Presses de l'Université du Québec.