Tariffau OSAGO yn 2022

Prif nod diwygio OSAGO yw gwneud pris y polisi yn decach. Nawr mae pawb yn talu plws/llai yr un peth. Dim ond pum ffactor sy'n effeithio ar y gost: rhanbarth cofrestru, pŵer yr injan, oedran y gyrrwr, ei brofiad gyrru, a pha mor aml y mae'n cael damwain.

Nid yw'r set hon o ffactorau wedi newid ers 2003. Ac yn ystod y cyfnod hwn mae llawer wedi newid. Yn bwysicaf oll, mae yswirwyr wedi cronni ystadegau a gallant ddefnyddio systemau data mawr. Hynny yw, i glymu cost y polisi â'r risg wirioneddol y bydd gyrrwr penodol yn cael damwain. Fel bod gyrwyr di-hid yn talu mwy am y polisi, a gyrwyr gofalus yn talu llai.

Prif newidiadau mewn tariffau OSAGO

Byddai'n anghywir cymryd a newid y system gyfan ar unwaith. Yna byddai cost y polisi yn newid yn aruthrol. Felly, mae'r Banc Canolog yn gwneud popeth yn raddol. Yn benodol, maent yn raddol ehangu coridor cyfraddau tariff. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae wedi ehangu 30% i fyny ac i lawr.

“Mae Banc Ein Gwlad yn bwriadu ehangu coridor tariff OSAGO fel y gall cwmnïau yswiriant osod tariff is ar gyfer gyrwyr gofalus a thariff uwch i’r rhai sy’n gyrru’n beryglus ac yn torri rheolau traffig,” meddai’r Banc Canolog mewn datganiad.

Nawr mae'r gyfradd OSAGO sylfaenol isaf ar gyfer unigolion 2224 rubles, a'r mwyafswm yw Rubles 5980. Ar gyfer endidau cyfreithiol a gyrwyr tacsi sydd â thrwydded, eu cyfraddau.

- Oherwydd y gyfradd ddamweiniau uchel, gwahaniaeth sylweddol rhwng lefel y gyrwyr a thanamcangyfrif sylweddol o brisiau, darperir yr ehangiad mwyaf o'r coridor ar gyfer tacsis. Bydd coridor ehangach yn caniatáu i'r Rwbl ddylanwadu'n effeithiol ar yrwyr tacsi anddisgyblaethol a lleihau'r tariff ar gyfer gyrwyr gofalus, esboniodd gwasanaeth wasg y Banc Canolog.

Cyfradd sylfaenol a choridor tariff MTPL yn 2022 (RUB)*:

Coridor tariff OSAGO, gan ystyried y cyfernod rhanbarthol ym Moscow yn 2022 (rwblau):

Beth sydd wedi newid yn y system OSAGO yn 2021

• Fe wnaethon nhw godi'r gwaharddiad ar waith y cytundeb OSAGO electronig ar ddiwrnod y casgliad (yn flaenorol bu'n rhaid aros 72 awr). Fodd bynnag, mae gan yswirwyr yr hawl i benderfynu pa derfyn amser i'w osod.
• Gallwch derfynu o bell neu wneud addasiadau i'r contract yswiriant car (yn y cam profi).
• Nid yw gwerthu polisïau yn dibynnu ar basio archwiliad technegol - dim ond i unigolion y mae'n ddilys.

Beth sydd wedi newid yn y system OSAGO yn 2022

• Ers Ebrill 1, mae cyfernodau bonws-malws newydd wedi ymddangos - KBM. Mae eu hangen i annog gyrwyr i yrru heb ddamweiniau. Ac i'r gwrthwyneb: ar gyfer cyfranogwyr aml mewn damwain (trwy eu bai), bydd polisïau yn ddrutach. Yn 2022, gostyngodd y cyfernod lleiaf ar gyfer cyfrifo swm y premiwm yswiriant (hynny yw, prisiau OSAGO) o 0,5 i 0,46. Hynny yw, nawr y gostyngiad mwyaf ar gyfer y polisi yw 54%. Bydd yn cael ei roi i'r rhai sydd wedi osgoi damweiniau ers deng mlynedd neu fwy. Dim lwc i'r rhai oedd yn gyfrifol am ddamweiniau cerbydau modur. Ar eu cyfer, mae'r cyfernod uchaf wedi'i gynyddu: i 3,92 (oedd yn 2,45). Mae'r cyfernodau newydd yn ddilys tan 31 Mawrth, 2023.
• Canllawiau rhannau ceir wedi'u diweddaru. Maent yn cyfrifo swm yr iawndal. Mae prisiau wedi cynyddu yn ystod y blynyddoedd diwethaf, felly mae'r dogfennau'n ystyried hyn.

Pa ffactorau sy'n dylanwadu ar bris OSAGO

Mae yna dipyn ohonyn nhw. Maent yn glir ac yn ddealladwy. Mae tablau cyfan o cyfernodau³. Er enghraifft, yn ôl rhanbarth cofrestru, pŵer cerbyd neu oedran y gyrrwr. Ar yr un pryd, rhoddwyd rhan o'r ffactorau personol ar gyfer pennu'r gyfradd sylfaenol i'r cwmnïau yswiriant eu hunain. Cawsant eu gwahardd yn agored wahaniaethol yn unig: er enghraifft, yn ôl cenedligrwydd neu grefydd.

– Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i siarad am yr union restr o ffactorau a ddefnyddir. Ond mae'r enghreifftiau yr ydym wedi'u gweld gan gydweithwyr tramor yn dod i'r meddwl. Dyma amser gweithredu'r car ac amlder y defnydd. Wrth ddefnyddio telemateg, gallwch weld arddull gyrru modurwr. Ffactorau anuniongyrchol – presenoldeb teulu perchennog y car a gwrthrychau eraill yr eiddo. Mae hyn fel arfer yn arwydd o arddull gyrru fwy cyfyng. Dirprwy Gadeirydd y Banc Canolog Vladimir Chistyukhin.

A fydd polisïau OSAGO yn codi yn y pris?

Mae'r Banc Canolog yn credu bod y tariffau presennol yn gytbwys. Nawr maent yn cael eu heffeithio nid yn unig gan y coridor dynodedig, ond hefyd gan gwmnïau yswiriant. Fodd bynnag, mae prisiau'n annhebygol o godi. Mae'r farchnad yn gystadleuol iawn. Mae yna frwydr dros yrwyr da.

Fodd bynnag, er mwyn osgoi gorbrisio, mae cwmnïau yswiriant wedi gosod terfyn uchaf ar gost polisi. Yn ôl y rheolau hyn, ni all pris OSAGO fod yn uwch na'r gyfradd sylfaenol, gan ystyried y rhanbarth, fwy na thair gwaith. Er enghraifft, os ydych chi'n byw ym Moscow (lle mae'r cyfernod rhanbarthol yn 1,8) a bod yr yswiriwr wedi cyfrifo'r gyfradd sylfaenol i chi ar 5000 rubles, yna uchafswm cost y polisi i chi fydd 4140 rubles (5000 x 1,8, 0,46 x 3,92). Ac os, i'r gwrthwyneb, rydych chi'n euog yn aml mewn damwain gydag uchafswm KBM (5000), yna bydd y cyfrifiad yn 1,8 x 3,92 x 35 = XNUMX rubles.

Sylwch fod yswirwyr hefyd yn ystyried oedran a phrofiad gyrru'r gyrrwr, felly yn eich achos chi, gall y cyfrifiadau fod yn wahanol.

Pa ods eraill fydd yn newid

Yn gynharach, gwnaeth y Banc Canolog newidiadau i gyfernodau presennol eraill. Yn benodol, yn ôl oedran a phrofiad gyrru. Roedd mân addasiadau, yn seiliedig ar ystadegau, ar gyfer pob oedran. Yn gyfan gwbl, yn y system newydd, rhennir modurwyr yn 58 categori yn dibynnu ar oedran a phrofiad gyrru.

Ar yr un pryd, nid yw'r cyfernod rhanbarthol wedi'i gyffwrdd eto. Y bwriad oedd ei ganslo yn ystod cam nesaf y diwygiad yn 2022. Fel y digwyddodd, yn seiliedig ar ystadegau hirdymor, os yw'r man preswylio yn effeithio ar faint o risg, os yw'n gwneud hynny, yna dim ond yn anuniongyrchol. Mae rhinweddau personol y gyrrwr yn chwarae rhan llawer mwy. Ond bydd yn anodd rhoi'r gorau i'r system bresennol yn gyflym. Nid yw’n glir eto a fydd y peg rhanbarthol yn cael ei godi yn 2022 o ystyried y sefyllfa economaidd ansefydlog.

“Byddwn yn symud i ffwrdd yn ofalus ac yn raddol oddi wrth y cyfernodau hyn,” esboniodd. Vladimir Chistyukhin.

Yn ôl iddo, mae hyn yn angenrheidiol er mwyn osgoi amrywiadau sydyn yn y gost. Ar ôl diddymu'r cyfernod rhanbarthol, bydd pris y polisi, ar gyfartaledd, yn gostwng i drigolion y rhanbarthau hynny lle mae'r cyfernod hwn yn uchel. Ac i'r gwrthwyneb, bydd yn cynyddu i drigolion y rhanbarthau hynny lle mae'n isel. Dwyn i gof mai'r cyfernod rhanbarthol uchaf bellach yw 1,88; yr isafswm yw 0,68.

Rheolau arolygu newydd yn 2022

I brynu OSAGO, nid oes angen i chi ddangos cerdyn diagnostig mwyach. Ond mae hyn yn berthnasol i drafnidiaeth breifat yn unig - unigolion. Mae hyn oherwydd y ffaith nad yw pwyntiau archwilio technegol yn gweithio'n iawn ym mhobman yn Ein Gwlad. Yn ogystal, mae damweiniau oherwydd cyflwr diffygiol ceir yng nghyfanswm nifer y damweiniau yn ganran fach (0,1% yn ôl yr heddlu traffig).

Nawr, fodd bynnag, mae gan gwmnïau yswiriant yr hawl i werthu polisïau drutach i'r perchnogion ceir hynny nad ydynt wedi pasio archwiliad. Ar yr un pryd, nid yw lleddfu yn y gyfraith yn eithrio rhag y rhwymedigaeth i fynd drwy'r weithdrefn beth bynnag. O 1 Mawrth, 2022, y ddirwy am yrru car nad yw wedi pasio arolygiad fydd 2000 rubles (cyn hynny, uchafswm o 800 rubles). Yn ogystal, bydd camerâu yn gallu ei ysgrifennu.

Cwestiynau ac atebion poblogaidd

Ffynonellau

1. http://cbr.ru/press/event/?id=6894

2. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403224566/

3. https://cbr.ru/Queries/UniDbQuery/File/90134/2495