Cynnwys
Yn ôl Sefydliad Iechyd y Byd, Swyddfa Iechyd y Byd, yn Ffrainc, mae 1 o bob 10 marwolaeth yn gysylltiedig â'r amgylchedd. Yn fyd-eang, byddai chwarter marwolaethau babanod yn canfod eu gwreiddiau yno.
Mae yna fygythiadau lluosog: ansawdd aer, ansawdd pridd, safleoedd halogedig. Yn Ffrainc, mae sgandal ddiweddar wedi effeithio ar rai ysgolion, gan nodi am eu problemau llygredd dan do.
Felly beth yw'r lleoedd yr effeithir arnynt fwyaf yn ein tiriogaeth? O ble mae'r llygredd hwn yn dod? Pa rai yw'r dinasoedd mwyaf llygredig yn Ffrainc yn 2018?
Mae'r ffeil hon yn cynnig trosolwg i chi o'r bygythiadau sy'n hongian dros ein dinasoedd, a'r modd i amddiffyn ein hunain ac i weithredu.
Rhowch eich testun yma ...
Y dinasoedd mwyaf llygredig yn Ffrainc yn 2019
Beth felly yw'r dinasoedd mwyaf llygredig yn Ffrainc? Bydd y dosbarthiad yn amlwg yn fympwyol: mae ansawdd yr aer, dŵr a phridd yn cael ei ystyried, ond pa un yw'r pwysicaf yn y pen draw?
Mae'r pum dinas sydd ar frig y podiwm hwn yn destun gwahanol fathau o lygredd, ond fe'u canfyddir dro ar ôl tro [1]
1 - Lyon Villeurbanne
Gyda chrynhoad o fwy na miliwn o drigolion, mae Lyon, archddyfarniad y Rhône, ar frig y safle. Mae hi yno ail ddinas Ffrainc lle mae'r gwastraff mwyaf ymbelydrol yn cael ei storio.
Gyda 2 filiwn m2 o feysydd llwyd wedi'u halogi â phlwm, cromiwm neu hydrocarbonau, mae'r priddoedd yn llygredig iawn: mae 66 o safleoedd wedi'u dosbarthu fel rhai llygredig, ac mae rhai ohonynt yn beryglus. Mae Lyon yn poeni am yr achosion cyfreithiol diweddar a sefydlwyd gan yr Undeb Ewropeaidd.
Mae'r rhain yn targedu dinasoedd yn Ffrainc lle mae trothwyon gronynnau wedi cyrraedd terfynau critigol. Profodd sawl pennod o gopaon llygredd yn 2017 er gwaethaf rhai mesurau. Mewn mannau, mae olion arsenig a lefelau uchel o nitradau yn y dŵr hefyd.
Gallwn hefyd ddyfynnu, yn y metropolis, ddinas Villeurbanne sydd â 34 o safleoedd llygredig. Gyda 140 o drigolion, mae wedi cyrraedd trothwyon critigol o ran lefelau nitrogen deuocsid a gronynnau PM000.
Heb fod ymhell oddi yno, gwyddys bod dyffryn Arve yn un o'r lleoedd mwyaf llygredig yn Ffrainc, yn rhannol oherwydd ei leoliad daearyddol, a'r gwres pren a ddefnyddir yn helaeth yn y gaeaf sy'n cynrychioli bron i 80%. allyriadau gronynnol.
2 - Marseilles
Credyd llun: Cyrille Dutrulle (dolen)
Mae Marseille a Paris yn aml yn ymladd am frig y safle o ran ansawdd aer. Gyda 50 o safleoedd sensitif, dosbarthodd 2 safle Seveso, hynny yw yn beryglus pe bai damwain, mae gan Marseille, yn ogystal â llygredd confensiynol sy'n gysylltiedig â chludiant ffordd, gyfraddau llygredd uchel sy'n gysylltiedig â chludiant morwrol, heb gyfrif digwyddiadau tanwydd. Dyma sy'n cofnodi'r gyfradd uchaf o ronynnau mân yn yr awyr.
Efallai y bydd rhywun yn meddwl bod Paris o'i flaen, ond mae'r hinsawdd hefyd yn gysylltiedig: mae tymereddau uchel yn tueddu i gynyddu lefel y llygredd yn yr awyr. Heb anghofio awel y môr sy'n anfon llygredd yn ôl i mewn i'r tir.
Mae trafnidiaeth gyhoeddus yn gymharol annatblygedig ym mhrifddinas Marseille: llinell fysiau trydan sengl, dim cymhelliant os bydd brig llygredd profedig: dim sticer na thraffig gwahaniaethol.
Mae'n wir bod rhai llwybrau'n anodd eu dargyfeirio, yn enwedig i ddod â nwyddau i'r porthladd.
Fodd bynnag, dylai sticeri Crit'air ymddangos yn gyflym.
3 - Paris
Dinas gyntaf Ffrainc o ran safleoedd gwastraff ymbelydrol, mae Paris yn amlwg yn y safle hwn.
Yn ôl astudiaethau Air'Parif, daw mwyafrif helaeth y problemau ansawdd aer o draffig ffordd. Daw 39% o lygredd gronynnau o rywle arall: mae gronynnau hefyd yn cael eu cludo gan y gwynt.
Mae astudiaeth ddiweddaraf WHO yn rhestru dinas lygredig gyntaf Ffrainc o ran ansawdd aer, a'r 17eg ddinas fwyaf yn y byd.
Er mai'r trothwy rheoliadol ar gyfer PM10 yn Ffrainc yw 20 μg / m3 - microgram fesul metr ciwbig - y crynodiad a gofnodwyd yn 2015 yn y brifddinas yw 35 μg/m3
4 - Roubaix
Credyd llun: GabianSpirit (dolen)
Daw llygredd rhai safleoedd yn ninas Roubaix o'i orffennol sy'n gysylltiedig â thecstilau diwydiannol.
Y tu hwnt i'r rhain 38 o safleoedd wedi'u halogi â phlwm a hydrocarbonau, mae lefelau'r gronynnau mân yn yr awyr hefyd yn uwch na'r safon.
Yn Roubaix ac yn Hauts-de-France y mae sgandalau diweddar ynghylch ysgolion halogedig wedi ffrwydro.
Mae yna broblemau ansawdd aer hefyd mewn dinasoedd fel Lens neu Douai.
5- Strasbwrg
Credyd llun: ALexandre Prévot (dolen)
Gyda 40 o safleoedd llygredig, Mae Strasbwrg, sydd wedi'i leoli yn rhan ddwyreiniol ddiwydiannol y wlad, hefyd yn cofnodi lefelau uchel o ronynnau mân a charbon deuocsid yn yr awyr.
Cerbydau disel a thraffig ffordd sy'n bennaf gyfrifol am yr allyriadau hyn.
Er gwaethaf dirywiad cyffredinol mewn llygredd aer, mae'r ddinas yn dal i brofi sawl copa llygredd bob blwyddyn.
Rhybudd ffôn hefyd wedi'i roi ar waith i rybuddio'r boblogaeth mewn pryd.
Mae'r problemau llygredd yn ymwneud yn bennaf â'r prif ffyrdd.
Cyngor os bydd brig llygredd - yn ôl y Weinyddiaeth Iechyd
Am poblogaethau bregus - babanod, plant ifanc, yr henoed, pobl sy'n dioddef o batholegau cardiaidd neu anadlol
✓ Osgoi ymarfer gweithgareddau chwaraeon, yn enwedig dwys, p'un ai yn yr awyr agored neu'r awyr agored (mae aer yn cylchredeg)
✓ Os bydd anghysur anadlol neu galon yn ymddangos, ymgynghorwch â meddyg
✓ Ewch allan ychydig yn llai aml os yw'r symptomau'n llai amlwg y tu mewn
✓ Osgoi prif ffyrdd, ar ddechrau a diwedd y dydd neu yn ystod yr oriau brig
✓ Gohirio gweithgareddau sy'n gofyn am ormod o ymdrech
I'r lleill
✓ Osgoi ymdrech gorfforol ddwys
✓ Nid yw'r arfer o weithgareddau chwaraeon cymedrol fel beicio yn broblem
✓ Awyrwch eich tu mewn: osgoi tybaco, cynhyrchion glanhau, canhwyllau persawrus, ac ati.
✓ Awyrwch eich cerbyd i gyfyngu ar gronni llygryddion
6- Bach
Credyd llun: Fred romero (dolen)
Os nad yw'r 5 lle cyntaf yn y safle yn gadael unrhyw le i amau, yna mae'n anodd gwahanu'r dinasoedd yn ôl p'un a ydym yn rhoi mwy neu lai o bwysigrwydd i lygredd aer neu bresenoldeb safleoedd halogedig.
Daw metropolis Lille yn ein safle: eisoes ar gyfer problemau profedig llygredd aer, ond hefyd ar gyfer presenoldeb safleoedd a phriddoedd llygredig.
Tua ugain o ysgolion a meithrinfeydd yn cael eu heffeithio o bosibl. Mae problemau llygredd aer yn dal i fodoli: ar adeg ysgrifennu'r erthygl hon, mae'r ddinas yn profi pwl o lygredd brig sy'n arwain, yn benodol, at derfynau cyflymder a chyfyngiad rhai gweithgareddau.
Mae'r ffenomen hon yn cael ei dwysáu gan dymheredd cymharol uchel yr haf
7- Neis
Credyd llun: Hans Põldoja (dolen)
Efallai y byddai rhywun yn meddwl bod dinasoedd y de, ymhellach i ffwrdd o'r parthau diwydiannol hanesyddol, yn cael eu spared.
Ond mae'r hinsawdd yn chwarae yn eu herbyn, ac mae yna lawer o ddyddiau pan eir y tu hwnt i drothwyon rheoleiddio.
Mae'r haul yn gryf, mae'r traffig yn ddwys, ac er bod y niwl yn gyfrifol am lanhau'r aer, mae problemau llygredd yn parhau.
Mae'r cyfraddau'n parhau i fod yn gywir oherwydd absenoldeb diwydiant, ond cryfderau'r ddinas sy'n gweithio yn ei erbyn.
Mae'r tywydd yn ffafrio presenoldeb gronynnau, mae absenoldeb gwyntoedd cryfion yn atal eu gwasgariad, a daw rhywfaint o lygredd o bell. Yn ychwanegol at y ffenomen hon, mae'r holl draffig yn parhau i fod wedi'i ganoli ar yr arfordir, sy'n canolbwyntio ffynonellau llygredd.
8-Grenoble
Mae dinas Grenoble yn adnabyddus am ei haer llygredig: nid yw eto ar frig y safle ac mae'n parhau ymhell y tu ôl i Baris neu Marseille.
Yn anad dim ei leoliad daearyddol sy'n gwneud mae llygredd yn marweiddio yn y cwm, ond mae'r sefyllfa'n tueddu i wella dros y blynyddoedd, yn enwedig diolch i bolisi o frwydro yn erbyn llygredd.
Gyda thua deg ar hugain o safleoedd llygredig, mae mater ansawdd pridd wrth wraidd polisi'r ddinas, sydd wedi gweithredu mapio ei hen safleoedd diwydiannol, er mwyn addasu a rhagweld risgiau.
9- Reims
Credyd llun: Num (dolen)
Mae dyfarniad y Llys Ewropeaidd yn erbyn Ffrainc ar gyfer lefelau gormodol o lygredd aer hefyd yn peri pryder iddo: mae mesurau yn dechrau cael eu rhoi ar waith, yn enwedig oherwydd ymddangosiad penodau o gopaon llygredd. i ronynnau PM10.
Yno hefyd, mae rhai ysgolion yn profi problemau llygredd pridd : mae gweithrediadau dadheintio eisoes wedi'u lansio.
Mae lefelau PM10 yn yr awyr yn parhau i fod ymhell uwchlaw'r cyfartaledd cenedlaethol. Ac mae ansawdd y dŵr hefyd yn cael ei leihau gan bresenoldeb nitradau.
10- Yr hafan
Credyd llun: daniel.stark (dolen)
Mae dinas Le Havre yn cwblhau'r safle hwn. Mae'r aer rydyn ni'n ei anadlu yno o ansawdd da, ond yma mae'r problemau llygredd yn ymwneud yn bennaf ardaloedd porthladdoedd ac ardaloedd diwydiannol, yn ogystal â safleoedd halogedig.
O ran llygredd aer, eir y tu hwnt i'r trothwyon ar gyfer nitrogen deuocsid, gronynnau mân, ond hefyd sylffwr deuocsid ac osôn. Heb anghofio, wrth y môr, materion dympio anghyfreithlon diweddar.
Dinasoedd sydd â'r cyfraddau llygredd isaf yn y wlad
Ni allwn warantu y bydd dinas yn rhydd o bob llygredd, ond mae rhai dinasoedd yn adnabyddus am eu haer sydd ychydig yn fwy anadlu. Dyma ychydig:
✓ falfiau
Hi fyddai'r ddinas leiaf llygredig yn Ffrainc. Gwyddom yn arbennig fod lefelau sylffwr, nitrogen deuocsid, a gronynnau mân, yn gymharol isel. Mae copaon llygredd braidd yn brin yno.
✓ Limoges
Mae ansawdd yr aer yn Limoges yn dda am bron i dri chwarter y flwyddyn.
✓ Brest
Dim ond tua ugain diwrnod sydd pan ystyrir bod yr aer yn ddrwg, yn gyffredinol yn y gaeaf.
✓ Pau (FR)
Ar wahân i'r haf pan fydd lleoliad daearyddol y ddinas, wrth erchwyn gwely'r Pyrenees, yn cynhyrchu copaon llygredd, gallwch chi lenwi ag awyr iach weddill y flwyddyn.
✓ Perpignan
Er gwaethaf traffig trwm, yn enwedig yng nghanol y ddinas, mae absenoldeb llygredd diwydiannol yn gosod Perpignan yn y safle.
Trosolwg byr o'n rhanbarthau
O ran ansawdd y pridd, mae anghydraddoldebau'n wych ym metropolis Ffrainc. Cyn darganfod safle dinasoedd, dyma drosolwg cyflym o'r rhanbarthau sydd â nifer fawr o briddoedd a safleoedd llygredig. Ar eich meddwl:
➔ Y Gogledd (59)
Rhanbarth amaethyddol gyda mwy na 70%, gyda gorffennol diwydiannol cryf, mae gan ranbarth y Gogledd 497 o safleoedd llygredig profedig, y ffigur uchaf yn y wlad. Dyma hefyd pan ddechreuodd sgandalau diweddar ynghylch ysgolion llygredig yn ninas Roubaix.
➔ Seine et Marne (77)
Mae 303 o safleoedd llygredig yn yr adran hon. Mae'r llygredd hwn yn ddiwydiannol yn y bôn. Gallwn hefyd nodi ansawdd dŵr gwael oherwydd y nitradau, yr arian byw a'r ffosffadau sydd i'w cael yno.
➔ Y Gironde (33)
Daw llygredd yn Gironde yn bennaf o weithgaredd tyfu gwin a phlaladdwyr. Yno hefyd, mae agosrwydd rhai ysgolion at y gwinwydd yn dechrau codi cwestiynau.
I'r gwrthwyneb, mae rhai adrannau bron yn amddifad o unrhyw safle llygredig: Cantal, Creuse, Gers, neu hyd yn oed Lozère.
Y dinasoedd hyn yn Ffrainc lle rydyn ni'n anadlu'n wael
Ydyn ni'n well ein byd yn y wlad nag yn y ddinas?
Hyd yn oed os yw dinasoedd yn canolbwyntio diwydiannau a thrafnidiaeth, a bod ganddynt gyfraddau llygredd uchel, ni ddylai un esgeuluso llygredd ardaloedd amaethyddol chwaith. Dywedir bod dyffryn Arve, sy'n swatio yng nghanol Alpau Ffrainc, yn un o'r lleoedd mwyaf llygredig yn Ffrainc.
Mae'n agos at echel draffig brysur iawn, ac yn y gaeaf, mae'r trigolion yn cynhesu â phren. Mae'r 500 o gerbydau nwyddau trwm sy'n cylchredeg yn y cwm bob blwyddyn yn atal y trigolion rhag anadlu. Weithiau mae'n digwydd, yn y cwm hwn, bod brig llygredd wedi'i wasgaru dros sawl mis (2)
Mae'r sefyllfa hon wrth wraidd llawer o broblemau iechyd, o fethiant anadlol cronig i ganser.
Yng nghanol cefn gwlad, mae traffig yn effeithio llai arnoch chi, ond efallai y byddwch chi'n agored i blaladdwyr a llygryddion amaethyddol. Heb sôn bod y gronynnau mân sy'n achosi llygredd aer yn symud.
Yn ein gwahaniaeth dinas / cefn gwlad, gadewch inni beidio ag anghofio achos parthau diwydiannol chwaith. Fe'u lleolir yn bennaf yn nwyrain Ffrainc, ar wahân i'r prifwyntoedd yn dod o'r gorllewin.
Mae dyffryn Rhône, gan iddo chwarae rhan fawr yn y diwydiannu yn y wlad, yn llygredig iawn ar y cyfan, fel y mae dyffryn isaf afon Seine.
Mae ansawdd aer trefol yn codi cwestiynau yn Ffrainc
Arwain y podiwm? Ni allwn ddod o hyd i'r rhai y byddem wedi'u dychmygu. Nid o reidrwydd y dinasoedd mawr sy'n cofnodi'r lefelau uchaf o ronynnau mân yn yr awyr.
Dinas Seine-Saint-Denis, pyped yn cofnodi cofnod o ran crynodiad gronynnau mân yn yr awyr, gyda 36 μg / m3 ar gyfer dinas o 55 o drigolion (3)
Mae gan yr ail fwrdeistref yn y dosbarthiad hwn, a leolir yn Seine-et-Marne, 15 o drigolion. Ychwanegir problemau llygredd aer at sgandalau diweddar ynghylch dŵr anniogel.
Fodd bynnag, os ydym yn cadw dinasoedd mwy na 100 o drigolion yn unig, gallwn nodi'r dinasoedd mawr yn Ffrainc sy'n ymddangos ar frig safle'r alawon mwyaf na ellir eu trin. Yn dibynnu a ydym yn mesur gronynnau PM000 neu PM10, mae'r safle'n newid ychydig, ond rydym yn dod o hyd i rai dinasoedd ar sail gylchol (4)
Gadewch inni hefyd beidio ag anghofio nad llygredd gronynnau yw'r unig lygredd aer y gallwn ddioddef ohono. Mae'r dinasoedd sydd â'r lefelau uchaf o garbon monocsid yn parhau i fod yn Paris yn y lle cyntaf, Toulouse a dinas Saint-Denis.
Felly mae'n gymhleth gwneud dosbarthiad diffiniol o'r dinasoedd yn y wlad y mae eu haer yn fwyaf llygredig: mae eisoes yn dibynnu i ddechrau ar y math o lygredd sy'n cael ei fesur. Gall y sefyllfa hefyd amrywio o flwyddyn i flwyddyn.
Ond y prif newidyn o hyd yw nifer y diwrnodau dan sylw yn ystod y flwyddyn: y data sydd bwysicaf. Gall copaon llygredd teithwyr effeithio ar ddinas oherwydd rhai gweithgareddau neu dywydd.
Gellir ei lygru hefyd yn rheolaidd ac yn barhaus. Os cymerwn y data hwn i ystyriaeth, mae'r dinasoedd sydd ar frig y safle, Marseille, Cannes, a Toulon, wedi'u lleoli yn bennaf yn ne-ddwyrain Ffrainc. (5)
Deall llygredd
Am beth rydyn ni'n siarad yn union?
Mae llygredd aer wrth wraidd y newyddion ac mae'n destun achos cyfreithiol diweddar yn yr Undeb Ewropeaidd yn erbyn Ffrainc ac apeliadau mynych gan ddinasyddion. Mae ynghyd â phroblemau llygredd eraill sy'n deillio o weithgareddau dynol a all effeithio ar ddŵr a phridd.
Bob dydd, tua 14 litr o aer pasio trwy ein llwybr anadlol. Ac yn yr awyr hwn rydym yn dod o hyd i fygythiadau anweledig. Maent yn dod o weithgareddau diwydiannol ac amaethyddol, o'r sector trafnidiaeth, ond hefyd o weithfeydd llosgi, gweithgareddau domestig, neu hyd yn oed ysmygu.
Yn ôl Sefydliad Iechyd y Byd [1], bron Mae 500 o ddinasoedd Ffrainc yn fwy na'r terfynau ar gyfer crynodiad gronynnau mân yn yr awyr. Yn y byd, mwy na 9 o bobl ar 10 byw gydag aer llygredig, o leiaf wedi'i lwytho â gronynnau mân PM10 a PM2,5.
Gellir cyfrif marwolaethau a achosir gan lygredd aer yn y miliynau, oherwydd llygredd aer yn yr awyr agored, yn bennaf o weithgareddau diwydiannol a thraffig, a llygredd aer dan do. Mae'n nifer fawr o ddamweiniau serebro-fasgwlaidd, patholegau anadlol, afiechydon yr ysgyfaint neu hyd yn oed ganserau.
Beth yw achosion llygredd?
Daw llygredd gronynnau mân, y cyntaf sy'n gyfrifol am lawer o batholegau anadlol, yn bennaf o'r sectorau diwydiannol, trafnidiaeth ac amaethyddol, ac o gynhyrchu gorsafoedd pŵer glo.
Rydym yn aml yn anghofio ansawdd aer dan do : gartref, yn y swyddfa, a hyd yn oed yn yr ysgol. Gall y defnydd o offer hylosgi, gweithgareddau dynol fel ysmygu neu ddefnyddio cynhyrchion cartref effeithio ar yr ansawdd hwn, ond gall hefyd ddod yn uniongyrchol o ddeunyddiau adeiladu a dodrefn.
Mae PM, neu ronynnau yn yr awyr, yn ronynnau bach sy'n cael eu cludo trwy'r awyr ac yn mynd i mewn i galon yr ysgyfaint a'r llwybrau anadlu. Credir eu bod yn achosi mwy na 40 o farwolaethau'r flwyddyn yn Ffrainc [000].
Fe'u dosbarthir yn ôl eu maint: felly mae gan bob gronyn drothwy rheoliadol, y mae'r sefyllfa'n dechrau bod yn beryglus i iechyd pobl y tu hwnt iddo.
Mae gronynnau mân, a PM10 yn bennaf, yn cronni ar y diriogaeth. Ansawdd aer gwael yw trydydd achos marwolaeth yn Ffrainc, y tu ôl i dybaco ac alcohol.
Yn ôl y Llys Archwilwyr[8], Byddai 60% o'r boblogaeth yn cael ei effeithio yn Ffrainc, yn enwedig yn y gaeaf pan fydd y tywydd yn oer ac yn sych. Dyma lle nad yw'r aer yn cael ei adnewyddu a'r gronynnau'n marweiddio yn yr awyr ac yna'n ymdreiddio i'n hysgyfaint.
Ar wahân i ronynnau mân, mae cyrff rheoleiddio yn monitro sylweddau eraill: nitrogen deuocsid, o gludiant a hylosgi; sylffwr deuocsid, wedi'i ryddhau gan ffatrïoedd; ac osôn, canlyniadau adweithiau cemegol amrywiol o dan effaith pelydrau uwchfioled.
Y tywydd a newid yn yr hinsawdd
Ar yr olwg gyntaf, mae canlyniadau newid yn yr hinsawdd ar lygredd yn ganfyddadwy. Ond mae rhai cysylltiadau profedig eisoes wedi'u sefydlu.
Eisoes, mae tymereddau'n codi yn golygu mwy o ddefnydd o gyflyryddion aer, oergelloedd a dyfeisiau eraill sy'n gyfrifol am lygredd dan do.
Gall gronynnau mân a charbon monocsid sydd wedi'u hatal yn yr atmosffer hefyd fod yn achos cynnydd mewn tanau coedwig.
Gallai ymfudiadau planhigion newydd achosi alergeddau i baill ar gyfer poblogaethau nad oeddent yn agored iddo o'r blaen. Mae'r aer o'n cwmpas yn dal i fod mewn perygl o newid.
Mae'r tywydd y tu allan hefyd yn effeithio ar ansawdd aer: p'un a yw'n boeth neu'n oer, p'un a oes gwynt ai peidio, dyodiad neu ddim.
Bydd pob cyflwr tywydd yn cael effaith wahanol ar lygredd: bydd naill ai'n gwasgaru neu'n canolbwyntio ar ofod. Os yw'r gwynt yn wan a'r tywydd yn dawel, bydd yn anodd i'r llygryddion wasgaru ac aros ar lefel y ddaear, er enghraifft.
Llygredd dŵr, llygredd pridd: effeithiau a chanlyniadau
Gadewch inni beidio ag anghofio hefyd nad yr awyr yw'r unig un y mae gweithgareddau dynol yn effeithio arno. Mae dŵr, ased hanfodol, dan fygythiad arbennig gan amrywiol sylweddau cemegol.
Nitradau, ffosffadau, metelau trwm fel plwm sy'n dod o amaethyddiaeth neu ddiwydiant, neu hyd yn oed hydrocarbonau.
Ar gyfer rhai sylweddau, gan gynnwys aflonyddwyr endocrin ac olion cyffuriau, mae hyd yn oed yn anodd asesu'r effeithiau go iawn ar iechyd tymor hir.
Gellir ychwanegu hyn, yn y ddinas, at gynnal a chadw gwael y pibellau sy'n gwaethygu'r risg i iechyd. Nid oes modd yfed rhai dyfroedd mwyach, mewn eraill, ni allwch ymdrochi mwyach. Mae'r risgiau dan sylw yn wahanol yn ôl y mathau o lygredd.
Mae symptomau tymor hir yn dibynnu'n bennaf ar y dos a hyd yr amlygiad. Plwm yw achos gwenwyno plwm. Mae hydrocarbonau, nitradau, neu arsenig yn garsinogenig.
Yn y tymor byr, mae'r anhwylderau braidd yn heintus. Anhwylderau anfalaen fel anhwylderau treulio a mycoses; ac anhwylderau mwy difrifol fel legionellosis neu hepatitis. Mae nitradau, er enghraifft, i'w cael mewn crynodiadau uwchlaw'r trothwyon rheoliadol mewn sawl rhan o'r diriogaeth oherwydd gweithgaredd amaethyddol a'r defnydd o wrteithwyr.
Mae'r rhain yn achosi dau bryder mawr: maent yn addasu cydbwysedd biolegol amgylcheddau dyfrol oherwydd ffenomen ewtroffeiddio, ac maent yn wenwynig i fodau dynol.
Maent yn dod yn wenwynig y tu hwnt i drothwy penodol oherwydd eu bod yn cael eu troi'n nitraidau, trwy facteria sy'n bresennol yn y corff. Gyda'r ffenomen hon, nid yw'r gwaed bellach yn gallu cludo digon o ocsigen i'r celloedd: mae'n berygl sy'n effeithio'n arbennig ar boblogaethau bregus fel babanod.
I oedolion, maent yn beryglus oherwydd, ynghyd â rhai plaladdwyr, maent yn ffurfio coctel carcinogenig go iawn.
Gweithredu ac amddiffyn eich hun
Trafnidiaeth gyhoeddus a pyllau ceir
Ar gyfer teithiau byr neu hir, mae'n well gen i atebion cydweithredol: mae gormod o geir yn croesi ledled y wlad gydag un teithiwr ar ei bwrdd. Felly, rydw i'n arsylwi ar yr atebion sydd ar gael i mi: trên, bws, carpio ...
Beicio, cerdded: 0 allyriad am bellteroedd byr
Profwyd, mewn ardaloedd trefol, mai'r beic yw'r dull cludo cyflymaf o hyd ar gyfer taith o lai na 5 cilometr. Byddai un o bob dau o Ewropeaid yn mynd â'u cerbyd i wneud siwrneiau llai na 3 cilometr.
Y broblem yw bod y teithiau byr hyn a wneir gyda'r oerfel injan yn allyrru llawer o lygredd.
Ydw i'n mynd â'r car beth bynnag? Ond mewn eco-yrru
Mae eco-yrru yn ffordd o yrru sy'n arbed tanwydd ac felly'n lleihau allyriadau llygryddion. Mae'n ymwneud â gyrru'n esmwyth, parchu cyfyngiadau cyflymder.
Yn fyr, i beidio â gyrru'n sydyn ac yn ymosodol. Mae hefyd yn hanfodol cael cerbyd wedi'i diwnio a'i gynnal a'i gadw.
Y rheolau euraidd ar gyfer atal llygredd
Er mwyn amddiffyn eich hun byddwch chi'n rhoi gwybod i chi'ch hun
Yn yr un modd ag yr ydym yn ymgynghori â rhagolygon y tywydd yn y bore, gallwn ymgynghori â mynegai llygredd y dydd, p'un ai ar y we, ar y radio, neu ar y teledu.
Mae rhagolygon yn ei gwneud hi'n bosibl cyfyngu ar weithgareddau rhy ddwys os bydd brig llygredd, yn enwedig ar gyfer pobl sy'n agored i niwed.
Ar y we, gallwch ymgynghori â safle Prév'air neu Airparif ar gyfer pob rhanbarth. Mae mwy a mwy o gymwysiadau fel Plume air Report hefyd yn ei gwneud hi'n bosibl gwybod y mynegai ansawdd aer mewn amser real.
Yn fedrus o drafnidiaeth gyhoeddus y byddwch chi
Os bydd achos o lygredd difrifol, bydd gronynnau niweidiol yn cronni yn adran teithwyr eich cerbyd. Heb sôn mai dyma yw ffynhonnell iawn llygredd.
Yna rydym yn ffafrio'r tram, y bws, y beic a dulliau meddal eraill o gludiant trefol ar gyfer teithiau byr; carpooling a'r trên ar gyfer teithiau hir.
Ac os ydych chi wir eisiau mynd â'ch cerbyd, ewch â theithwyr eraill mewn carpooling a pheidiwch ag anghofio am eco-yrru.
Yng nghanol chwaraeon byddwch chi'n gwneud
Fel y dywedasom, fe'ch cynghorir i osgoi gweithgareddau corfforol rhy ddwys os bydd llygredd brig.
Yn wir, pan fyddwch chi'n gwneud ymdrech, mae'r bronchi ar agor ac yn sugno llawer mwy o aer: rydych chi'n fwy agored i niwed ac yn fwy agored. Felly, os ydych chi am redeg neu chwarae chwaraeon, mae'n well gennych chi fynd i ardal naturiol.
Cerbyd nad yw'n defnyddio llawer y byddwch chi'n ei hyrwyddo
Wrth brynu cerbyd, darganfyddwch am ei allyriadau CO2 gan ddefnyddio ei label. Mae label gwyrdd yn llai na 100 gram o CO2 y cilomedr a deithir.
Mae label coch yn fwy na 250 gram o CO2 y cilomedr a deithir. Gallwn hyrwyddo cerbydau trydan: heb anghofio bod cymysgedd trydan y wlad yn ffafrio ynni niwclear.
Ar gyfer teithiau byr, mae'n parhau i fod yn ddelfrydol; bydd cerbyd hybrid yn fwy addas ar gyfer teithiau hir.
Byddwch yn poeni am ansawdd yr aer
Mae llygredd aer dan do yn aml yn cael ei anwybyddu, tra bod yr effeithiau ar iechyd yr un peth. Awyrwch eich tu mewn yn rheolaidd i atal CO2 a llygryddion rhag glanhau cynhyrchion a haenau rhag cronni. Gallwch chi wneud hyn ddwywaith y dydd am o leiaf ddeg munud.
Gall planhigion llygrol hefyd fod yn ddatrysiad da: cacti, eiddew, neu suddlon.
Hefyd osgoi cynhyrchion glanhau gwenwynig, yn seiliedig ar doddyddion a chyfansoddion clorinedig. Mae atebion mwy naturiol yn bodoli: finegr gwyn, soda pobi, neu hyd yn oed sebon du.
O'r gwrthocsidyddion y byddwch chi'n eu bwyta
Pam mae hyn yn bwysig? Mae'r corff yn trawsnewid bron yr holl ocsigen rydyn ni'n ei anadlu, ar wahân i ychydig bach o foleciwlau o'r enw radicalau rhydd.
Mae llygredd yn dwysáu'r ffenomen hon, ac yn cyflymu heneiddio cellog. Mae bwyta bwydydd gwrthocsidiol yn helpu i gryfhau'ch system imiwnedd yn erbyn y broblem hon.
Rydyn ni'n meddwl am ffrwythau bach fel llus, aeron goji, prŵns, neu hyd yn oed mefus a mafon, ond hefyd llysiau fel pupurau a brocoli.
I gloi
Beth i gloi o'r dosbarthiad hwn? Ni allwn bwyntio bys mewn dinas fel myfyriwr gwael: mae gronynnau'n symudol, mae llygredd wedi'i wasgaru, ac mae'r broblem yn lledu ar raddfa fyd-eang. Hefyd nid oes angen mynd i banig am eich data: y syniad yw mabwysiadu ymddygiad cyfrifol a dod yn ymwybodol o'r broblem.
Mae llawer o bolisïau a mesurau ar waith, ac maent eisoes yn caniatáu rhai gwelliannau.
Gadewch inni ychwanegu, hyd yn oed os yw ein dinasoedd yn rhagori ar y trothwyon rheoliadol, a bod Ffrainc yn destun condemniad diweddar a fydd yn gorfod arwain at ymdrechion newydd, rydym yn parhau i gael ein ffafrio o gymharu â gwledydd eraill y byd lle mae'r awyr yn hollol annioddefol, yn Saudi Arabia, Nigeria, neu Bacistan.