Cynnwys
Mae wagenni gorsaf yn boblogaidd iawn gyda theuluoedd. Bu’n lletya’r teulu cyfan, aeth â’r ci, y pethau angenrheidiol a’r gwrthrychau gydag ef – a gadael am y dacha neu yrru i’r môr.
Sgôr 5 uchaf yn ôl “KP”
1. Kia Ceed SW
Mae wagen gorsaf KIA Ceed yn union yr un fath â'r hatchback. Mae ei ben ôl yn cynnwys dyluniad chwaraeon gyda goleuadau gwreiddiol a bumper. Mae'r cwmni'n honni mai boncyff y car yw'r mwyaf cynhwysfawr yn y dosbarth o wagenni gorsaf ganolig. Ar gyfer s, mae tri opsiwn injan a chwe lefel trim ar gael.
Gallwch ddewis car newydd gyda chyfaint o 1,6 litr a phŵer o 128 hp. (dyma'r injan sylfaenol) a 1,5 litr gyda 150 hp. Mae yna fersiynau gydag injan turbocharged. Bocsys robot neu beiriant.
Yn dibynnu ar y ffurfweddiad, mae gan y KIA Ceed newydd arddangosfa system amlgyfrwng 5-, 7- neu 8-modfedd. Hyd yn oed yn y ffurfweddiad symlaf, gallwch gael opsiynau fel olwyn lywio wedi'i gynhesu, seddi, a hyd yn oed gwresogydd mewnol trydan arbennig.
Gallwch ddewis car gyda chyfaint o 1,4 litr gyda chynhwysedd o 100 "ceffylau" (dyma'r injan sylfaenol) a 1,6 litr gyda chynhwysedd o 128 "grym". Mae injan turbo 1,4-litr hefyd yn cael ei gynnig - 140 hp.
Mae'r car yn defnyddio ataliad cwbl annibynnol ar bob olwyn. Newidiodd bwyntiau atodiad yr elfennau atal, gosodiadau llywio, dyluniad sefydlogwr.
pris: o 1 rubles ar gyfer y fersiwn Comfort, y pecyn Premiwm + mwyaf pwerus ar gyfer 604 rubles.
Manteision ac anfanteision
2. Lada Largus
Ymddangosodd “Lada Largus” ar y farchnad yn 2012. Mae'r car cryno hwn yn cael ei gynnig mewn corff 5 neu 7 sedd. Oherwydd y pris fforddiadwy a'r ymddangosiad deniadol, mae'r peiriant wedi dod yn llwyddiant yn y farchnad.
Nid yw'r trim mewnol yn honni ei fod o'r radd flaenaf, ond mae wedi'i wneud o ddeunyddiau ymarferol o ansawdd uchel. Mae gan y car beiriannau 1,6-litr, trosglwyddiad â llaw a gyriant olwyn flaen. Y cyfluniad mwyaf rhad o Lada Largus yw'r fersiwn Clasurol. Ynddo, mae gan y car brif oleuadau halogen, colofn llywio addasadwy gogwyddo, paratoi sain, atalydd symud, olwynion dur 15″, olwyn sbâr maint llawn. Yn y pecyn Comfort, mae'r car yn cynnig drych yn fisor haul y teithiwr, bymperi mewn lliw corff.
Mae'r ddwy injan yn cael eu datblygu gan Renault - y ddau â chyfaint o 1,6 litr. Maent yn wahanol yn nifer y falfiau a'r pŵer datblygedig.
Mae lefelau trim Comfort a Luxe yn cynnwys llywio pŵer, sy'n ei gwneud hi'n haws gwneud symudiadau gweithredol, sy'n arbennig o bwysig ar gyfer defnydd masnachol y car. Mae diogelwch Lada Largus yn bodloni gofynion modern yn llawn. Yn yr addasiad Classic, mae'r car wedi'i gyfarparu â bag aer gyrrwr, gwregysau gyda pretensioners, bariau diogelwch ychwanegol yn y drysau. Mae'r pecyn Comfort yn ychwanegu system brêc gwrth-glo. Mae "Lada Largus" hefyd yn boblogaidd yn y farchnad eilaidd.
pris: o 780 900 rubles.
Manteision ac anfanteision
3. Tourer Chwaraeon Opel Astra
Enillodd wagen orsaf Astra Sports Tourer gwsmeriaid newydd yn gyflym. Roedd ei werthiant yn Ewrop yn cyfateb i tua 25% o'r ceir a werthwyd. O 2022, nid yw'r model bellach yn cael ei gyflenwi i Ein Gwlad, fodd bynnag, mae cynigion ar y farchnad eilaidd.
Yn Ein Gwlad, gellir prynu “Opel Astra Sport Tourer” mewn lefelau trim amrywiol - o 115 i 180 hp. Daw'r injan fwyaf pwerus ar y cyd â thrawsyriant awtomatig, ac mae gweddill y peiriannau yn y llinell ar gael gyda mecaneg awtomatig a hefyd. Dim ond blaen yw'r dreif ar bob car. Mae cyfaint y cefnffyrdd yn fawr - mae'n amrywio o 500 i 1 litr.
Yn ein gwlad, mae'r Astra Sports Tourer ar gael mewn tair lefel trim: Essentia, Enjoy a Cosmo. Essentia yw'r opsiwn mwyaf cyllidebol. Mae'n cynnwys drychau allanol wedi'u gwresogi, ffenestri pŵer ar y ffenestri blaen, cloeon drws rheoli o bell, system frecio gwrth-glo (ABS), system sefydlogi deinamig ESP, bagiau aer blaen ac ochr ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr blaen, system rhyddhau pedal brys, 16 - rims dur modfedd gyda hubcaps a phecyn ffordd garw.
Yn y fersiwn Mwynhewch, mae gan y car system rheoli mordeithiau, consol canolfan gyda dau ddeiliad cwpan, drôr agored a chynhwysydd storio, pocedi storio yng nghefn y seddi blaen, rims strwythurol 17-modfedd, goleuadau niwl blaen, cyfrifiadur ar y bwrdd a chyflyru aer.
Yr opsiwn wagen drutaf yw'r Cosmo. Mae ganddo oleuadau arlliw, siliau drws ffrynt, rheolaeth hinsawdd parth deuol, brêc parcio trydan, corn dwy-dôn, olwyn lywio wedi'i lapio â lledr gyda rheolyddion sain a gwresogi trydan, seddi blaen wedi'u gwresogi, drychau allanol gyda gyriant trydan.
pris: am gopi mewn cyflwr da yn y farchnad eilaidd o 900 rubles.
Manteision ac anfanteision
4. Skoda Octavia Combi
Bellach gellir archebu wagen gorsaf Octavia gydag olwynion 16 a 18 modfedd gyda dyluniad newydd. Gallwch brynu car newydd gyda modur: 1.4 (150 hp, â llaw neu awtomatig). Ar y farchnad eilaidd, mae mwy o fodelau ffres o genedlaethau'r gorffennol hyd at 180 hp. Yn Ein Gwlad, fe wnaethant hefyd werthu Octavia Combi RS “cyhuddedig” gydag injan turbo 2,0-litr gyda 230 hp. Nawr dim ond ei ddefnyddio.
Mae'r car yn cael ei gynnig ar y farchnad mewn tair lefel trim: Actif, Uchelgais ac Arddull. Yn y fersiwn sylfaenol: rheiliau to, goleuadau rhedeg LED a taillights, addasiad uchder sedd y gyrrwr, cyfrifiadur ar y bwrdd, nozzles golchwr windshield gwresogi, drychau trydan tu allan wedi'u gwresogi, ffenestri trydan blaen, system sain Radio Swing gyda sgrin 6.5″ (MP3, USB , Aux , SD).
Yn yr ail gyfluniad, mae'r ddwy sedd flaen yn cael eu gwresogi ac yn addasadwy mewn uchder, mae aerdymheru, Bluetooth.
Yn y pecyn Arddull yn wagen yr orsaf mae olwyn llywio amlswyddogaethol, goleuadau atmosfferig, rheoli hinsawdd, drychau plygu.
Mae'r car yn cael ei ystyried yn ddiogel iawn - mae'r car wedi ennill pum seren allan o bump mewn profion damwain. Mae gan y car tramor fagiau aer blaen (ar gyfer y teithiwr - gyda chau i lawr), mowntiau seddi plant, breciau gwrth-glo.
pris: o 1 rubles
Manteision ac anfanteision
5. Hyundai i30 Wagon
Crëwyd y car hwn ar sail hatchback, ond mae'n wahanol mewn dimensiynau mawr a boncyff ystafell. Ei gyfaint yw 528 litr, a chyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr, mae'n treblu - hyd at 1642 litr. Dim ond un opsiwn injan sydd ar gael ar y farchnad - gasoline 1,6-litr (130 hp), sy'n cael ei gyfuno â blwch gêr chwe chyflymder: awtomatig neu fecaneg.
Terfyn cyflymder y car yw 192 km/h gyda thrawsyriant llaw a 190 km/h gyda thrawsyriant awtomatig. Mae hyd at gant o wagen orsaf yn cyflymu mewn 10,8 eiliad.
Cynhyrchir y car gyda gyriant olwyn flaen, gosodir ataliad annibynnol gyda bariau gwrth-rholio ar y car. Ar gyfer ein marchnad, mae wagen orsaf Hyundai i30 ar gael mewn pedair lefel trim: Cysur, Clasurol, Actif a Gweledigaeth. Dim ond y Classic sylfaenol sy'n cael trosglwyddiad â llaw.
Mae'r fersiwn Classic yn cynnwys llywio pŵer trydan, goleuadau niwl blaen, drychau ochr trydan a gwresogi, y gallu i addasu'r llyw i ddau gyfeiriad, ffenestri pŵer, bagiau aer. Mae'r clustogwaith wedi'i wneud o ffabrig, gosodir system frecio gwrth-glo (ABS) a dosbarthiad grym brêc (EBD).
Mae gan y fersiwn Actif oleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd, rheiliau to, olwyn lywio wedi'i lapio â lledr, rheolaeth hinsawdd parth deuol. Mae'r ffenestri yn y car wedi'u gwneud â diogelwch UV. Er mwyn cynorthwyo'r gyrrwr, darperir detholiad mwy o systemau electronig: cymorth cychwyn bryn a rheolaeth sefydlogrwydd electronig. Mae'r pecyn Comfort yn cael ei wahaniaethu gan bresenoldeb dyfais heb ddwylo. Mae offer moethus Vision wedi'i addurno'n llawer cyfoethocach. Mae ganddo arddangosfa lliw, nid yw'r clustogwaith yn ffabrig, ond yn gyfuniad, darperir bag aer ychwanegol ar gyfer pengliniau'r gyrrwr. Mae gan y car system goleuadau ffordd addasol (AFS), ac mae'r llywio pŵer trydan yn gweithredu mewn tri dull.
pris: newydd o 919 rubles.
Manteision ac anfanteision
Sut i ddewis wagen orsaf
sylwadau arbenigwr ceir Vladislav Koshcheev:
- Wrth ddewis y wagen orsaf orau, mae angen i chi ystyried nifer o feini prawf: cost, gallu, dibynadwyedd, economi. Dyma'r sail ar gyfer y rhan fwyaf o gwsmeriaid sydd am brynu wagen orsaf deuluol lawn.
Mae'n anodd dweud pa wagen fyddai'n well i'w dewis, gan fod yr amrediad yn enfawr. Rhaid i bob prynwr osod ei flaenoriaethau ei hun a chyflwyno gofynion personol ar gyfer y car y mae'n ei brynu.
Byddwn yn cynghori cael car llawn digon. Mae hyn yn cynnwys tu mewn eang a boncyff mawr. Po fwyaf yw'r gefnffordd, yr uchaf yw sefyllfa'r car o ganlyniad.
Nesaf yw economi. Mae'n bwysig i fodurwr yrru uchafswm o gilometrau ar isafswm o danwydd.
Mae angen ichi edrych hefyd ar gost perchnogaeth, hynny yw, faint o arian sydd ei angen i gynnal wagen yr orsaf. Mae hyn yn cynnwys cost tanwydd, nwyddau traul ar gyfer cynnal a chadw wedi'i drefnu, newidiadau teiars tymhorol. Po leiaf o arian sy'n cael ei wario ar gynnal a chadw'r car, y gorau fydd y wagen a'r uchaf fydd ei safle yn y safle.
Mae rôl bwysig yn cael ei chwarae gan raddfa ddibynadwyedd wagenni gorsaf, sy'n rhag-benderfynu ar fywyd gwasanaeth posibl y car, yn dweud am y dadansoddiadau nodweddiadol ac amlder y perchnogion yn cysylltu â'r gwasanaeth.
Ar ôl dewis car, mae angen i chi ei wirio am purdeb cyfreithiol, archwilio'r corff a'r tu mewn. Er mwyn sicrwydd llwyr, mae'n werth dangos y car i'r meistr o'r gweithdy gwasanaeth. Bydd diagnosteg yn costio 3-5 mil rubles. Mae'n well mynd i wasanaeth sy'n gwasanaethu trafnidiaeth o'r blaen (mae hanes yr holl waith a gyflawnwyd), neu un sy'n arbenigo yn y brand rydych chi wedi'i ddewis. Dylai amharodrwydd pendant y gwerthwr i ddangos y car i arbenigwyr rybuddio. Os nad yw'n bosibl cytuno â'r perchennog ar archwiliad yn y gweithdy, yna mae'n bosibl y dylech wrthod prynu car penodol.