Mae'r dosbarth hwn o gar yn addas ar gyfer unrhyw fath o deulu: o berson sengl i un llawn gyda nifer o blant. Yn y bôn, mae ganddo tu mewn eang a chefnffordd fawr.
Sgôr 10 uchaf yn ôl “KP”
1.Toyota Camry
Yn agor ein sgôr Toyota Camry. Mae'r sedan hwn yn werthwr gorau go iawn. Fwy nag unwaith y car hwn oedd y car a werthodd orau yn Our Country, UDA a gwledydd eraill. Dros y blynyddoedd o ailymgnawdoliad, mae wedi tyfu i deitl dosbarth busnes llawn, gyda chafeat - nid y lefel fwyaf moethus. Cystadleuwyr y car tramor hwn yw Mazda 6, Nissan Teana, Skoda Superb.
Mae gan y Camry yr holl gyfleusterau sydd eu hangen arnoch chi. Mae offer safonol yn cynnwys ABS, ESP, bagiau aer lluosog, ffenestri pŵer blaen a chefn. Yn ogystal, mae rheoli hinsawdd deuol-barth, gwresogi seddi blaen, gwresogi windshield trydan.
Mae gan y car tramor hwn uned gasoline 2-litr newydd a throsglwyddiad awtomatig 6-cyflymder. Disodlodd yr hen “awtomatig hydrolig” 4-cyflymder. Yn ogystal â'r injan 2-litr, mae dau arall - gyda chyfaint o 2,5 a 3,5 litr gyda chynhwysedd o 181 a 249 marchnerth.
Pris ar Camry yn cychwyn o 2 rubles, bydd yn rhaid talu'r swm hwn am y pecyn Safonol (injan 015-litr). Bydd yr offer Diogelwch Gweithredol drutaf (injan 000-litr) yn costio 2 rubles.
Manteision ac anfanteision
2. Skoda Superb
Yn ail yn safle'r ceir gorau yn y dosbarth sedan yw'r cystadleuydd cyntaf Toyota Camry. Pan fyddwch chi'n prynu Skoda Superb fel safon, byddwch chi'n mwynhau ABS rhad ac am ddim, bagiau aer, ffenestri blaen a chefn pŵer, uchder a chyrhaeddiad y llyw. Mae hyn hefyd yn cynnwys paratoi sain, aerdymheru, drychau trydan a gwresogi, synwyryddion parcio blaen a chefn, goleuadau niwl, synhwyrydd glaw.
Gallwch ddewis car tramor gydag un o bedair injan - gasoline 1,8; 2,0 neu 3,6 litr, yn ogystal â diesel 2,0 litr. Mae llawlyfr 6-cyflymder neu 6- a 7-cyflymder awtomatig.
Cyflymiad i 100 km / h yw 8,8 eiliad.
pris: gellir prynu'r car mewn pedair lefel trim: Active, Ambition, Style, Laurin & Klement. Y cyntaf yw injan 1,4 l TSI 150 hp. DSG-7. Gellir prynu car o'r fath am 2 rubles.
Mae'r cyfluniadau sy'n weddill yn cael eu cyflwyno gyda phedwar math o beiriannau gyda phŵer o 150 i 280 hp. Mae fersiwn gyriant pob olwyn. Mae eitemau newydd yn gwerthu rhwng 2 a 325 rubles. Gallwch chi bob amser droi at y farchnad eilaidd, lle cyflwynir cannoedd o gynigion o fersiynau blaenorol. Yr hyn sy'n bwysig, dim llai o frisky. Byddant yn colli yng nghysur y caban, ond mae'r pris rhwng 000 a 3 rubles.
Manteision ac anfanteision
3.Volkswagen Polo Sedan
Volkswagen Polo Sedan sy'n meddiannu'r trydydd safle yn haeddiannol - hi
darbodus a chyfleus. Mae llawer yn dweud bod ganddyn nhw gyfuniad digonol
prisiau ac ansawdd.
Mae Volkswagen Polo Sedan yn ffitio'n hawdd i'r waled, nid oes angen mawr arno
costau gweithredu, hawdd eu trwsio. Mewn car tramor
tu mewn ystafellol, ac mae hyn yn gwneud y car yn deulu delfrydol
peiriant. Am y 9 mlynedd diwethaf, mae car tramor wedi'i ymgynnull mewn ffatri ger Kaluga.
Datblygwyd y model yn arbennig ar gyfer Ein Gwlad, yn ystod ei ddyluniad
gan gymryd i ystyriaeth hynodion hinsawdd ein gwlad, cyflwr ffyrdd ac eraill
nodweddion perfformiad pwysig.
Y peiriannau mwyaf cyffredin ar y farchnad yw 1,6 litr a
gyda chynhwysedd o 105 litr. Gyda. Mae yna hefyd amrywiad gyda phŵer injan
85 l. gyda., ond nid yw'n boblogaidd yn y farchnad.
Mae Volkswagen Polo Sedan yn ffitio'n hawdd i'r waled, nid oes angen treuliau mawr yn ystod y llawdriniaeth, ac mae'n hawdd ei atgyweirio. Mae tu mewn i'r car tramor, ac mae hyn yn gwneud y car yn gar teulu delfrydol. Am yr 11 mlynedd diwethaf, mae car tramor wedi'i ymgynnull mewn ffatri ger Kaluga. Datblygwyd y model yn arbennig ar gyfer Ein Gwlad, tra bod ei ddyluniad yn ystyried hynodion hinsawdd ein gwlad, cyflwr ffyrdd a nodweddion gweithredol pwysig eraill.
pris: ar gyfer cenhedlaeth newydd o geir tramor yn dechrau o 1 rubles (Origin), 033 rubles (Parch), 900 rubles (Statws), 1 rubles (Unigryw). I'r rhai sydd eisiau sedan dibynadwy yn unig, edrychwch i mewn i fargeinion a berchenogir ymlaen llaw. Am 088 rubles gallwch ddod o hyd i geffyl gwaith gweddus.
Manteision ac anfanteision
4.Honda Cytundeb
Oherwydd y pris uchel, nid yw'r car yn boblogaidd iawn yn y farchnad geir, ond mae'n brydferth ac yn ddibynadwy. Dioddefodd Honda fel cwmni ostyngiad sylweddol mewn gwerthiant, ac felly cafodd y pedwerydd safle yn ein sgôr.
Er gwaethaf hyn, mae'r Honda Accord yn gwella bob blwyddyn - gwnaeth y diweddariad diweddaraf wneud y car tramor yn sefydlog, yn eang, yn ddibynadwy ac yn ergonomig. Mae arbenigwyr yn ystyried y car hwn yw'r car teulu gorau. Mae'r car yn “ymddwyn yn dda” yn y ddinas ac ar y briffordd. Os oes gan y prynwr ddigon o arian, mae'r car tramor yn haeddu ei sylw.
Yn Ein Gwlad, mae'r Honda Accord newydd yn cael ei gynnig mewn lefelau trim Elegance, Sport, Executive a Premium + tair fersiwn gyda NAVI, system llywio perchnogol. Mae gan y cyfluniad sylfaenol eisoes reolaeth hinsawdd parth deuol, system mynediad di-allwedd, cychwyn injan gyda botwm, seddi blaen wedi'u gwresogi, golchwr prif oleuadau, arddangosfa lliw 8-modfedd.
Yn ogystal, mae'r pris yn cynnwys system sain gyda 6 siaradwr a botymau rheoli ar yr olwyn llywio, cysylltydd USB, rheolaeth mordeithio, synhwyrydd glaw a golau, ffenestri pŵer ysgogiad ar gyfer pob drws, drychau trydan a gwresogi, goleuadau niwl.
Y broblem ddifrifol yw ei bod hi'n anodd iawn dod o hyd i fersiwn newydd yn y salonau nawr - anaml y caiff ei gyflwyno. Nid yw hyd yn oed gwefan swyddogol y automaker yn nodi'r model hwn yn y fersiwn o'r porth. Fodd bynnag, mae yna lawer o gynigion ar y farchnad eilaidd.
pris: gellir prynu'r Honda Accord mwyaf rhad am 2 rubles. Dyma'r isafswm pris, mae'n cynyddu yn dibynnu ar y ffurfweddiad. Yn y farchnad eilaidd, mae cynigion yn neidio o 134 i 900 rubles.
Manteision ac anfanteision
5. Bod yn Optimum
Ceinder, ehangder, harddwch a dibynadwyedd yw'r geiriau y mae arbenigwyr yn eu defnyddio pan fyddant yn siarad am Kia Optima. Cyflwynwyd y sedan wedi'i ddiweddaru yn 2018, gwellwyd ymddangosiad y car ac ychwanegwyd nifer o arloesiadau technegol.
Nawr gellir ei gydnabod gan y gril newydd, mae'r prif oleuadau bellach yn LED. Mae'r pecyn sylfaenol (Classic) Optima yn cynnwys aerdymheru, seddi blaen wedi'u gwresogi, ffenestr flaen yn ardal gorffwys y sychwyr a drychau allanol (gyda phŵer), clustogwaith ffabrig ac olwynion aloi 16 modfedd.
Yn y pecyn Comfort, byddwch eisoes yn derbyn rheolaeth hinsawdd ar wahân, system dewis modd gyrru, ac olwyn llywio lledr.
Mae'r fersiwn Luxe yn cynnwys panel Offeryn Goruchwylio gydag arddangosfa lliw 4.3″, trim lledr ffug ar y paneli drws a chonsol y ganolfan, sedd gyrrwr pŵer gyda swyddogaeth cof, system lywio gydag arddangosfa 7″.
Mae gan y Prestige wefru ffôn diwifr, system sain 10 siaradwr premiwm Harman/Kardon (gan gynnwys subwoofer a mwyhadur allanol).
Cyflymder uchaf car tramor yw 240 km / h, mae cyflymiad i 100 km / h yn cymryd 10,7 eiliad. Mae'n cymryd 100 litr o gasoline fesul 8 km yn y ddinas, 6-7 ar y briffordd.
Sylwch, nawr yn y farchnad gynradd, mae Optimas wedi'i ddisodli'n llwyr gan K5 - gyda silwét mwy rheibus.
manwerthu pris ar gyfer car newydd yn amrywio o 1 rubles i 509 rubles.
Manteision ac anfanteision
6. Mazda 3
Mae ymgnawdoliadau diweddaraf y Mazda hwn yn gynyddol yn atgoffa rhywun o gar o'r dyfodol gyda'u cyfuchliniau. Er bod ymylon llyfn o'r fath yn gyffredinol yn nodweddiadol i ddylunwyr y brand hwn yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Arwyddair y car yw ysbryd chwaraeon a cheinder. Diffiniad manwl iawn.
Y genhedlaeth ddiweddaraf o'r "troika" yw'r seithfed. Fodd bynnag, mae dod o hyd i gar newydd gan ein delwyr bellach yn broblematig. Felly, mae'n parhau i fod i fod yn fodlon â chynigion allanol neu roi sylw i ailosodiadau yn y gorffennol.
O dan y cwfl gall fod injan gasoline 1.5 neu 2.0 litr (yn achos y model diweddaraf). Salon ac yn denu'r llygad. Mae eisiau astudio ac edrych ar. Mae'n ymddangos bod popeth ynddo yn amddifad o siapiau geometrig rheolaidd ac, i'r gwrthwyneb, mae anghymesuredd penodol yn bodoli. Ond trodd allan yn wych. Mae yna gwynion amdano o ran pris: os cymharwch ei offer a'i gost â'r un segment gan gystadleuwyr, mae'n ymddangos bod gweithgynhyrchwyr wedi arbed, er enghraifft, ar fynediad di-allwedd, camera golygfa gefn a naws arwyddocaol eraill.
pris: 200 - 000 ar gyfer car “o law”
Manteision ac anfanteision
7.Volvo S60
Mae gan Volvo enw diddorol iawn: am bris mor uchel, nid oes gan eu ceir ddangosyddion gweledol rhagorol, ond mae ganddyn nhw ogoniant y ceir mwyaf dibynadwy. Yng nghaban yr S60 newydd, gallwch ddod o hyd i bren go iawn. Ac yn gyffredinol, mae popeth y tu mewn yn cael ei feddwl i'r manylion lleiaf. Cânt eu ceryddu am y diffyg gosodiadau rheoli hinsawdd ffisegol. Ydym, rydym yn byw yn oes technoleg uchel, felly mae popeth yma ar y sgrin gyffwrdd.
Dosbarth busnes, sy'n gyfforddus nid yn unig i'r gyrrwr, ond hefyd i'r teithwyr yn y rhes gefn. Mae'r fersiwn newydd gydag injan turbocharged yn cyflymu i gannoedd mewn chwech i saith eiliad. Mae'n defnyddio tanwydd yn weddol isel. Mae'r gwneuthurwr yn honni ychydig mwy na 7 litr fesul 100 km.
pris: o 2 rubles ar gyfer y car o'r salon
Manteision ac anfanteision
8.Hyundai Elantra
Sedan Corea maint canolig gyda phatrwm corff deinamig. Pob fersiwn newydd gyda throsglwyddiad awtomatig ac injan Gamma 1.6MPI neu Smartstream G2.0 (mae hyn yn newydd-deb i'r Elantra). Wedi'i gasglu yn Kaliningrad. Mae cefnogwyr y brand yn galw'r car hwn y gorau ar gyfer dinas fawr o ran pris ac ansawdd. Clwstwr offerynnau digidol, arddangosfa a sain wych. Mae goleuadau mewnol mewnol yn symud ym mhob un o'r 64 lliw. Wrth ymyl sedd y gyrrwr, mae platfform adeiledig eisoes ar gyfer gwefru ffonau clyfar yn ddi-wifr.
Mae gan yr Elantra newydd system frecio awtomatig o flaen neu y tu ôl i rwystrau ar yr ochr (yn helpu wrth adael y maes parcio). Mae'r prif oleuadau'n newid yn awtomatig i belydr isel a thrawst uchel yn dibynnu ar y sefyllfa ar y ffordd.
pris: RUB 1 - RUB 504 ar gyfer sedan newydd o'r salon
Manteision ac anfanteision
9. JAC J7 (A5)
A siarad yn fanwl gywir, nid sedan yw hwn, ond dyrchafiad – hynny yw, rhywbeth rhwng deor a chlasur. Mae agweddau tuag at y diwydiant ceir Tsieineaidd wedi bod yn newid yn ystod y blynyddoedd diwethaf. A gall y Jac hwn gymryd ei le haeddiannol ymhlith y sedanau gorau dros amser. Ni allaf hyd yn oed gredu bod y cwmni am y pris yn cynnig mowldinau crôm i'r perchennog newydd a tho du sgleiniog mynegiannol. Yr Eidalwyr wnaeth “ddylunio” y car.
Mae'r boncyff yn eang ond yn wag. Mae'r coesau cefn yn eang, ond gyda glaniad llawn o dri theithiwr, mae'n debyg y bydd yn rhaid i'r cyfartaledd blygu i lawr. Nid oes unrhyw opsiynau arbennig a sglodion ar gyfer teithwyr. Mae sedd y gyrrwr yn edrych yn fwy stylish, ond o ran ymarferoldeb, mae gan y Tsieineaid waith i'w wneud o hyd. Peiriannydd blwch neu amrywiad.
pris: RUB 1 — RUB 129 am gar newydd
Manteision ac anfanteision
10 Toyota Corolla
Mae sedan, sydd, diolch i hysbysebu ymwthiol yn Ein Gwlad, bron wedi dod yn gyfystyr ar gyfer car mewn egwyddor. Hyd yn hyn, mae'n un o'r ceir mwyaf poblogaidd ar ein marchnad. Yr enghraifft orau o sedan dosbarth C yw’r un canol isaf, neu fel y’i gelwir hefyd yn “deulu”. Mae ganddo gliriad tir da o 160 mm. Mae gyrwyr tawel yn canu clodydd iddi am gysur gyrru uchel, ac mae rhai mwy craff, i'r gwrthwyneb, yn cael eu digio am unrhyw ddiffyg deinameg ar y ffordd. Sylwch fod fersiwn Chwaraeon yn y genhedlaeth newydd, ond dim ond am ei ddyluniad y mae'n nodedig.
Dim ond 1.6 yw'r injan yn ein marchnad. Blwch: mecaneg chwe chyflymder neu CVT. Mae pob ffurfweddiad o “glasurol” i “bri” yn wahanol o ran llenwi a disgiau yn unig. Yn gyffredinol, os ydych chi'n chwilio am sedan dibynadwy heb glychau a chwibanau diangen, yna'r model hwn fydd y dewis gorau.
pris: 1 - 630 rubles. am gar newydd o'r ystafell arddangos
Manteision ac anfanteision
Sut i ddewis sedan
sylwadau arbenigwr ceir Vyacheslav Koshcheev.
- Gan mai sedanau yw'r ceir mwyaf poblogaidd yn y farchnad eilaidd, mae angen i chi eu dewis yn ofalus iawn. Maent yn boblogaidd oherwydd eu hymarferoldeb, cyfleustra, argaeledd. Mae'r math hwn o gar yn wych i deuluoedd a phobl ifanc.
Byddaf yn dweud wrthych beth sydd angen i chi roi sylw iddo. Yn aml, mae gwerthwyr yn addasu'r milltiroedd i gynyddu gwerth y car. Gallant dwyllo am sawl degau a channoedd o filoedd o gilometrau, felly peidiwch ag edrych ar y milltiroedd yn unig mewn unrhyw achos. Bydd injan llychlyd budr, tu mewn di-raen, goleuadau mwdlyd yn dweud wrthych fod y car yn “flinedig” ac yn bendant wedi teithio nid 50 km, y mae'r tachomedr yn ei ddangos, ond llawer mwy.
Os ydych chi'n prynu car mewn deliwr ceir (boed yn newydd neu'n cael ei ddefnyddio), cofiwch y gallai gwasanaethau ychwanegol gael eu gorfodi arnoch chi. Mae rheolwyr yn ceisio gwerthu cymaint o “ategolion” ac offer ychwanegol o ansawdd amheus â phosibl.
Rwy'n eich cynghori i wirio'r car gyda dyfais arbennig - mesurydd trwch, yn enwedig y to. Gellir adfer y car ar ôl damwain ddifrifol. Ac os bydd yn troi drosodd mewn damwain, yna gall ei geometreg fod yn grwm. Yn ogystal, gall atgyweiriadau rhad ac amnewid bagiau aer â rhwystrau niweidio chi a'ch teithwyr.
Byddwch yn ofalus a pheidiwch â baglu ar gar problemus. Roeddwn i'n hoffi'r car - peidiwch â cheisio ei gael ar unwaith, gwiriwch ef ar safleoedd arbennig. Gall y car fod ar gredyd, gall fod ganddo gyfyngiad ar gamau cofrestru, gall beilïaid ei arestio. Bydd gwasanaethau modern hyd yn oed yn dangos a oedd y car mewn damweiniau.