Dyma chi unwaith eto yn barod i brynu pâr o siwmperi ac esgidiau am bris gostyngol. Ond er y gall y pryniant hwn fod yn rhad i chi, mae costau eraill sy'n anweledig i chi. Felly beth sydd angen i chi ei wybod am gostau amgylcheddol ffasiwn cyflym?
Mae rhai mathau o ffabrig yn achosi niwed difrifol i'r amgylchedd.
Mae'n debygol bod y rhan fwyaf o'ch dillad wedi'u gwneud o ddeunyddiau synthetig fel rayon, neilon, a polyester, sydd mewn gwirionedd yn cynnwys elfennau o blastig.
Y broblem yw pan fyddwch chi'n golchi'r ffabrigau hyn, mae eu microffibrau yn y pen draw yn y system ddŵr ac yna i afonydd a chefnforoedd. Yn ôl ymchwil, gall anifeiliaid gwyllt eu llyncu a hyd yn oed i'r bwyd rydyn ni'n ei fwyta.
Mae Jason Forrest, arbenigwr cynaliadwyedd yn Academi Manwerthu Ffasiwn Prydain, yn nodi y gall hyd yn oed ffibrau naturiol ddisbyddu adnoddau'r ddaear. Cymerwch denim wedi'i wneud o gotwm, er enghraifft: “Mae'n cymryd 20 litr o ddŵr i gynhyrchu pâr o jîns,” meddai Forrest.
Po rhataf yw'r eitem, y lleiaf tebygol yw hi y caiff ei chynhyrchu'n foesegol.
Yn anffodus, mae’n digwydd yn aml bod rhai pethau rhad yn cael eu cynhyrchu gan bobl mewn amodau gwael, lle cânt eu talu llai na’r isafswm cyflog. Mae arferion o'r fath yn arbennig o gyffredin mewn gwledydd fel Bangladesh a Tsieina. Hyd yn oed yn y DU, bu adroddiadau bod pobl yn cael eu talu symiau isel yn anghyfreithlon i wneud dillad, sydd wedyn yn cael eu gwerthu mewn siopau mawr.
Mae Lara Bianchi, academydd yn Ysgol Fusnes Prifysgol Manceinion, yn nodi bod ffasiwn wedi creu llawer o swyddi mewn ardaloedd tlawd, sy’n “ffactor positif” i economïau lleol. “Fodd bynnag, dwi’n meddwl bod ffasiwn cyflym hefyd wedi cael effaith enfawr ar hawliau gweithwyr a hawliau merched,” ychwanega.
Yn ôl Bianchi, mae'r gadwyn gyflenwi ryngwladol mor gymhleth a hir fel na all llawer o frandiau rhyngwladol archwilio a rheoli eu holl gynhyrchion. “Byddai rhai brandiau’n gwneud yn dda i fyrhau eu cadwyni cyflenwi a chymryd cyfrifoldeb nid yn unig drostynt eu hunain a’u cyflenwyr haen gyntaf, ond am y gadwyn gyflenwi gyfan yn ei chyfanrwydd.”
Os na fyddwch yn cael gwared ar ddillad a phecynnau ohono, cânt eu hanfon i safle tirlenwi neu losgydd.
I werthfawrogi maint y diwydiant ffasiwn cyflym, meddyliwch amdano: mae Asos, y manwerthwr dillad a cholur ar-lein yn y DU, yn defnyddio mwy na 59 miliwn o fagiau post plastig a 5 miliwn o flychau post cardbord bob blwyddyn i anfon archebion ar-lein. Er bod blychau wedi'u gwneud o ddeunyddiau wedi'u hailgylchu, dim ond 25% o ddeunyddiau wedi'u hailgylchu yw bagiau plastig.
Beth am ddillad treuliedig? Mae llawer ohonom yn ei daflu. Yn ôl elusen y DU Love Not Landfill, nid yw traean o bobl 16 i 24 oed erioed wedi cael eu dillad wedi'u hailgylchu o'r blaen. I leihau difrod amgylcheddol, ystyriwch ailgylchu eich hen ddillad neu eu rhoi i elusennau.
Mae danfoniadau yn cyfrannu at lygredd aer.
Sawl gwaith ydych chi wedi methu danfoniad, gan orfodi'r gyrrwr i yrru'n ôl atoch drannoeth? Neu a wnaethoch chi archebu swp enfawr o ddillad dim ond i benderfynu nad oeddent yn ffitio i chi?
Mae bron i ddwy ran o dair o siopwyr sy’n prynu dillad merched ar-lein yn dychwelyd o leiaf un eitem, yn ôl yr adroddiad. Mae'r diwylliant hwn o archebion cyfresol a dychweliadau yn ychwanegu hyd at filltiroedd lawer a yrrir gan geir.
Yn gyntaf, anfonir y dillad o'r ffatri weithgynhyrchu i warysau enfawr, yna mae tryciau'n eu danfon i warysau lleol, ac yna mae'r dillad yn eich cyrraedd trwy yrrwr negesydd. Ac mae'r holl danwydd hwnnw'n cyfrannu at lygredd aer, sydd yn ei dro yn gysylltiedig ag iechyd cyhoeddus gwael. Meddyliwch ddwywaith cyn archebu eitem arall!